陆继明制作的小火车仿佛就是从蒸汽时代穿越而来。 申海 摄

陆继明制作的小火车仿佛就是从蒸汽时代穿越而来。 申海 摄

中新网上海11月11日电 (张亨伟)陆继明的“痴”是家人朋友们公认的。这位当年的下岗工人，如今已经64岁，20多年来他全身心做一件事，造蒸汽火车。凭借着一腔热忱和专注，他的故事曾在“中国梦想秀”的舞台上打动过评委和无数观众，被誉为国内蒸汽小火车制造第一人。

陆继明被誉为国内蒸汽小火车制造第一人。 申海 摄

陆继明制作的小火车仿佛就是从蒸汽时代穿越而来，散发着浑厚的钢铁气息，仿真程度令人叹为观止。2000多个零件，除了铆钉之外，均是老陆手工打造。不要以为这仅仅是一个高端模型，加上煤块，添上水，就能在5英寸轮距的轨道上跑起来，平均时速20KM，接小型车厢之后，平地上可以拉动12个成年人。车身上，蒸汽发电机、自动加水装置、头灯、锅炉压力表、各类操纵阀门、拨杆一应俱全。出发前的那声汽笛、冒出的蒸汽、以及车轮连接杆的摩擦声均惟妙惟肖。

这一辆车，要造十四个月，涉及车、铣、刨、磨、钻、镗、钣金、油漆等八道工序上万个工作流程。这一切，就靠陆继明的一双手。原本以为他是科班出身，至少也是有名师带教，陆继明却坦言，自己就是花了20多年的时间不断自学、实践、摸索，也走过很多弯路。

老陆60多头才开始学习在电脑上进行机械制图，如今已经“玩”得很溜。 申海 摄

之所以没有放弃，是因为小时候的一段经历让他迷上了火车。陆继明是个老上海，十来岁时经常跑到龙华附近去看火车，“钢铁长龙”神气的摸样深深地刻在他的脑海里，“要是自己能造一辆该多好啊！”这份情缘至此结下。之后他先后在上海汽轮机厂和杭州一家兵工厂工作，本职工作不是机械制造，但是他一直留心在工作中学习制造方面的知识。老陆的动手能力在青年时代就逐渐展现出天赋，结婚时候家中的家具都是他自己琢磨着做的，这让丈母娘逢人都夸自家女婿能干。

90年代中期，陆继明下岗了。对他来说，这让他反而有了更多的时间可以开始琢磨造火车的梦想。说干就干，他四处筹钱，在长桥的家中搭起工作间，要造蒸汽火车，先从蒸汽机造起。不会制图，没有机械加工的实践，甚至连蒸汽机都没有见到过实物，谈何容易。买参考书，向人请教，经历了无数次的失败，花了三年时间，老陆在2000年左右造出了一个自认为各方面达标的迷你蒸汽机，居然还售出了，卖了900块钱，后来买家又陆续向他定了三百多台，用作课堂教学展示。这个小收获让老陆信心大增，不仅缓解了初期的资金难题，更让他在造蒸汽机的过程中不断优化工艺，为后来的造蒸汽小火车奠定了坚实的基础。

这一辆车，要造十四个月，涉及车、铣、刨、磨、钻、镗、钣金、油漆等八道工序上万个工作流程。 申海 摄

蒸汽锅炉是火车头的核心，139个触点都需要一一手工敲制，不能有一个漏气。因为工序复杂，从铜棒、铁片等原材料到最后的成品，每一辆火车都需要花上一年多的时间才能“下线”。原先图纸都是手工画，后来为了优化流程，方便向别人展示原理和工艺，老陆60多头才开始学习在电脑上进行机械制图，如今已经“玩”得很溜。去年，一位办加工厂的朋友为他在自己的厂房中辟了一块60平米左右的工作间，老陆兴奋得几晚睡不着觉，走出了家庭作坊，拳脚施展得更开了。从家到工作间50多公里，每天开车往返要两个小时，但他几乎每天都会在工作间泡上七八个小时。

2000多个零件，除了铆钉之外，均是老陆手工打造。 申海 摄

不喝酒，不抽烟，也没有什么其他的兴趣爱好，大半生就干这一件事！陆继明说有些人觉得自己很无趣，但自己内心觉得特别充实，通过圈子传播和媒体宣传，越来越多的蒸汽火车爱好者会通过各种方式和老陆联系交流，老陆说自己很想走进技校，希望这套手艺能够传承给学机械设计制造的孩子们，“毕业设计或者求职的时候，拿出一辆自己造的小火车，是不是比啥自我包装都有说服力！”近年来，也有越来越多的爱好者会跟老陆下订单。他说最开心的事莫过于，别人能够爱上自己造的蒸汽火车，“这份遥远的工业时代的记忆，值得一直珍藏下去！”

为了让更多的朋友能够了解蒸汽小火车，11月14日至16日老陆特意委托上海国拍“海上名家”网拍平台拍卖这辆以自己名字的首字母命名的全手工版蒸汽小火车，这是老陆的作品首次登上拍卖台。(完)

来源：中国新闻网