自动启停配置率已经很高了，智数汽车发布的《国内乘用车市场发动机启停技术配置趋势研究（2019版）》。

上面显示：2018年上市的乘用车当中，启停技术应用比例是58.18%，超过一半了。

但大部分车主朋友们使用自动启停的体验并不好，甚至一上车第一件事情就是想尽各种办法先关掉它。

这是因为自动启停虽然是省了油，但是不省钱。

以前我们节目里面是算过这笔账的。

车子1年开1万km，百公里油耗10L这么来算，开自动启停大概省个80L油，按照杭州9月14号92号油价6块9毛4每升来算，也就是省了555块2毛钱。

但是省下来的油钱，差不多刚好是能够换一个自动启停专用的电瓶，电瓶更贵。

就好像：读书的时候，为了省钱，1天只吃2顿饭，好不容易省下来这点钱，因为饿出了胃病，全都搭到医院里面去了，又重新用掉了。

而且有一些自动启停用起来还会有噪音和振动，有时候启停还不平顺。

拿振动举个例子，龚亮发表在《内燃机与配件》上面的论文，《汽车发动机自动启动过程振动分析及控制》，里面有讲到过。

自动启动汽车，发动机实际启动和停机期间，噪声和振动均会产生，最为突出的便是启动期间的振动。

论文里面还做了个测试：自动启动的情况下，发动机所在的座椅实际的振动频率分布在2到4Hz和8到14Hz。

「哎」这个频率是很容易被人感知得到的，会引起烦躁、不适的感觉。

本来就已经不省钱了，使用体验还不好，自然很多朋友是不爱用了。

就好像：手机的无线充电，需要额外花钱买个充电设备，我们先不说，用起来还没有有线充电那么快。