日产这段时间真的是饱受争议，尤其是SUV车型，自奇骏采用了3缸发动机以来，再经由车评人们的一拨反向营销，活生生的把日产SUV的口碑推到了悬崖边，还好日产即使反应过来，立刻宣布了奇骏将换回4缸发动机的消息，可谓是悬崖勒马，至于勒的住勒不住可真的就很难说了，毕竟福特、标致等等都是鲜活的例子。对于中国现在的市场，可不再是认错就行了。

不过虽然奇骏口碑是彻底的凉凉了，但还好日产没有拿自己最走量的车型逍客做实验，否则可能品牌会凉得更加彻底。今天咱们也来一起看一看这款日产逍客到底怎么样。

首先最让人受不了的就是日产祖传的CVT变速箱，真的是太拉胯了，尤其是冬天，在变速箱油温上来之前，那种动力输出的不畅，确实令人不爽。不过好在逍客采用的是2.0自吸发动机，扭矩输出并没有那么大，所以CVT还是抗的住的。至少要比搭载了2.0T的VC-turbo发动机车型好上一些，我也是第一次觉得，竟然扭矩低成了优势。

另外就是逍客的动力只能说够用，尤其是和德系或者一些小排量涡轮增压车型比起来，可以说是平顺有余，激情不足，尤其是在开惯了涡轮增压车型以后，会明显感觉在起步阶段有些绵软。当然，在乘坐感受上，2.0自吸虽然谈不上感受高级，但确实会觉得比小排涡轮多了些从容不迫。

逍客整体售价区间为15.49-18.89万元，终端优惠大概有1万元上下。