老王买了新卡车开始跑运输，可跑夜路时总觉得车灯暗，路看不清，不仅不安全，眼睛还忒累。想着网上有加亮版的灯泡换上几个，大大提升了安全性不说，眼睛疲劳度也能大大降低。

可老王上网一查后却懵逼了，这咋回事啊。结果老王一查汽车大灯灯泡，出来了N多个型号，什么H1、H3、H4、H7……看得老王直打怵。今天，本文就为大家科普一下这几个灯泡型号的区别。

近光/远光灯（卤素）

作为夜间行车必备的车灯，这两种灯必不可少，近光灯拥有截止线，用于照明调节良好，或低速时的照明。远光灯一般在高速、郊外没有路灯的地方行驶开启，扩大视野范围。但是在会车的时候，处于安全和礼貌的考虑，必须切换成近光。

卤素近光/远光灯的常用接口形式包括H1、H3、H4、H7等。作为主要照明灯，不同接口灯泡的瓦数多在70W左右，增亮的大灯瓦数可达100-130W。而乘用车的前照明灯泡仅为50-60W左右

来吧，展示！

H1接口为单个针脚触点，底座无卡齿

H1一般用作远光灯，光线较为集中，亮度较大，可以提高视线，扩大观察视野。

在卡车上使用很广泛，是一种经常用到的型号，它很好分辨，瘦长的灯身和底座，尾部只有一个插座引脚，负极靠灯座搭铁连接，内部只有一根灯丝，一般情况下用在远光灯部位，少数用于雾灯。

H3接口为单个线缆针脚触点，底座无卡齿

这款灯泡比较迷你，个头很小，和其他型号不同的是，它没有接线引脚，只有一根长长的连接线，内部一根灯丝，除了作为大灯光源以外，还经常被用到前雾灯里面。

H4接口为三针脚触点，底座有两个卡齿

H4近光和远光都在一个灯泡内，可兼作两种用途。大灯灯泡里的大哥大，长的很壮实，它的特点是有三个插座引脚、内部两根灯丝，一个灯泡就可以完成远近两种光源的转换，是大灯灯泡里应用非常广的一种型号。

H7接口为两针脚触点，底座有一个卡齿

H7一般用作近光灯，H7照射范围大，照射距离短，但对路面静止不动暗色调的物体，则不易察觉。长得比H4个头要稍小一些，有两个插座引脚，内部一根灯丝。

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