凌云400T的内饰设计采用了星途的家族式设计风格，三幅式多功能方向盘采用了头层小牛皮包裹，握感极佳。双12.3英寸联屏的分辨率高达1080P，内置AR增强实景导航与高清540°全景影像系统，空调控制区域的液晶面板支持触控操作，两个圆圆的液晶旋钮也可以单独显示温度信息，全新设计的“游艇”式电子档杆要比此前的“兰花指”更加符合人体工程学。
星途凌云400T搭载了一台奇瑞自主研发的2.0T“星核”高功率发动机，最大马力261Ps，峰值扭矩400N·m，传动系统匹配了7速湿式双离合变速箱，并配有博格华纳智能四驱系统，账面数据非常出色。实际体验中车主认为凌云的驾驶感受是比较超值的，方向盘轻盈灵敏，加速随叫随到，基于M3X平台打造而来的底盘整装而有韧劲，一点都不输Q5、X3等豪华品牌，变速箱的表现还算说得过去；行驶7000公里，表显百公里综合油耗为8.9L，均速60km/h的情况下甚至能做出5.7L的超低油耗，相较于同级车型凌云的燃油经济性表现堪称出色。
在7000公里的用车过程中，车主总结了凌云400T的20个优缺点，先来看看优点：
1.刹车脚感绝对好评，非常线性
2.座椅对背部、腰部的支撑感强，毕竟是路虎同款的座椅供应商
3.底盘有韧性,低速舒适高速紧,滤震不错,弹跳抑制得很好,跑山路时尾部跟随性很不错
4.得益于2米8的超长轴距，后排空间与后备箱空间巨大无比，满足日常使用需求绰绰有余
5.2.0T发动机名不虚传，轻踩油门的话感觉稍微有点延迟，后段动力非常猛
6.SONY音响效果不错
7.360全景影像的清晰度很高，响应速度也算快
8.车标呼吸灯很新奇，回头率很高
再来说说缺点：
1.变速箱升降逻辑差点意思，慢一拍，不够聪明，这不是变速箱本身的问题，是TCU逻辑的问题，一些调得的好的车企基本是用了上百年的时间来积累经验，奇瑞在变速箱上还是差点火候。
2.对于没有苹果手机的用户来说，Carplay完全不能使用，希望能够支持华为智行，但是华为智行设置上说支持奇瑞没看见星途
3.360影像控制键没在方向盘上，要低头开启，一定程度上影响安全
4.车机系统不能自由下载软件，自带的qq音乐不好用，希望日后能通过OTA升级来进行改进
5.外观设计与同级对手相比总感觉差点意思，不够精致也不够霸气，灯组更是落后
6.这台发动机只能添加95号及以上标号的汽油，现在95汽油的价格已经突破9元/L，用车成本相较于390T车型有一定的提升
7.4S店太少，不过目前也在缓慢增加，维修保养不太方便，且星途工作人员的服务与店面的装修风格都很普通，完全没有所谓“高端品牌”的感觉，希望星途能抓紧把品牌建设搞起来，车造得确实不错，被埋没真的太可惜了
综合来看，车主对星途凌云400T还是非常满意的，毕竟它的硬件水平堪称20万级SUV的“天花板”，配置也很高，只有不久前吉利推出的星越L能与之一战。车主希望日后改款的凌云若能换上一套全新设计语言，再把变速箱调得更聪明些的话，相信它也能成为媲美星越L的爆款车型。
