上海柴油机股份有限公司前身为上海柴油机厂，始建于1947年，1993年改制为在境内外发行A、B股的国有控股公司，现隶属于上汽集团，是一家从事发动机、零部件以及发电机组研发、制造的国家大型高新技术企业，拥有国家认定技术中心和博士后工作站、行业知名的自动化生产线和乘用车标准的质量管理体系。公司在近70年的发展历程中，产品遍布世界各地，目前拥有R、H、D、C、E、G、W等七大系列柴油、天然气发动机，功率覆盖50~1600kW，主要应用于工程机械、卡车、客车、发电设备、船舶、农业机械等领域。公司坚持以客户为中心，以“五纵七横”的公路网为依托，打造了由19个办事处、7个配售中心和300多家核心服务站、1000多家服务商组建的销售、服务支持体系。

目前上柴在重卡重点推广E系列发动机460~480马力，该款发动机是上柴公司与奥地利AVL公司联合设计，参照当今国际先进发动机应用技术，采用全球一流的设备，按SAIC MOTOR制造标准打造的全新发动机平台，电控高压共轨和电子调速机械泵和燃油泵系统可选。该系列产品拥有安全可靠，动力强劲的特点，与同功率的相似产品比更具有经济性好的优势。

上柴相对潍柴发动机在油耗方面是最低的！也就是跑长途最好选用上柴因为提速快，省油。目前主要在上汽红岩杰狮与欧曼重卡，江淮格尔发等，客户主要集中在高端物流的大客户为主。

那么要是短途活与工程车就选建议选择潍柴因为他低转速的，重载性能不错，耐用性也比较强，维修保养也比较方便，目前潍柴几乎一大半的销售就在在重卡和重型半挂牵引车领域！采用潍柴发动机的重卡品牌厂家比较多，比如重汽HOWO豪沃、汕德卡全系列，解放青岛，福田欧曼，陕汽德龙，柳汽等等。

点评:上柴发动机无论是技术还是质量确实很不错，现在在大马力表现不如潍柴的原因主要还是在大马力段开发较晚，更为关键的是与主机厂家合作上比潍柴少很多，仅靠红岩杰狮一家主机厂家进行合作，在市场终端的推动力会弱很多，俗话说得好“酒香也怕巷子深”。