你的爱车是双离合变速箱吗？你会购买装配双离合变速箱的车吗？

近年来，一些车企为了摆脱AT变速箱和CVT变速箱知识产权和技术上的限制，实现自动变速箱的弯道超车，加上双离合变速箱换挡直接，动力损失小、重量轻、油耗低等优点，广大车企纷纷加大DCT双离合变速箱的研发生产，取得了显著成效，出现了一大批技术过硬、性能稳定的双离合变速箱。

双离合自动变速器基于手动变速箱基础之上，与手动变速箱所不同的是,双离合中的两幅离合器与两根输入轴相连,换挡和离合操作是通过集成电子和液压元件的机械电子模块来实现自动换挡。

双离合变速器有干式和湿式之分，主要区别就是冷却方式不同。干式双离合变速器靠空气进行冷却，而湿式双离合则靠油液进行冷却，油液的冷却效果好于空气冷却效果，尤其在频繁使用离合器的场景下。因此湿式双离合自动变速器平顺性好、稳定性强、使用寿命长的特点，更受消费者喜爱，成为双离合的主流。

下面小编就带领大家一起来了解一下国内10大主流DCT变速箱，看看他们到底谁最强？

备注：以上根据承受的扭矩进行排名

东风6DCT150为东风与格特拉克公司合资生产的湿式双离合变速箱，东风格特拉克汽车变速箱有限公司成立于2012年，是东风公司与格特拉克国际公司各自持股50%组建的合资企业，共同研发、制造和销售低扭矩双离合变速箱。2014年下半年6DCT150湿式双离合变速箱完成设计定型，拥有6个前进挡和一个倒挡，能够承受150Nm的扭矩，后期工程师进一步完善目前最高能够承受200Nm的扭矩，并且加注油液后不超过60千克。使用格特拉克独有的微滑摩技术，在离合器完全结合后，摩擦片与离合器片之间会附着一层薄油膜，可以有效缓解瞬时转速或扭矩波动，带来较为平顺的行驶感受。该变速箱为轻量紧凑型第三代双离合变速器，配有级联齿轮和智能执行系统，传动效率、燃油经济性、换挡舒适性等指标均达到同类产品领先水平。