新君越

　　本文比较长，基本上说全了君越主要的优点、缺点以及用车经验等。当然，只是“基本上”，也就是说共性，当然一定还有很多“个别”，需要大家来补充。

　　我先列一下我后面的内容，大家可以跳着看，也可以按顺序看。

　　和一般同类文章不同，我把选车的事放最后说。一来是考虑到，你既然要看这篇文章，君越肯定已经进入你的选择范围了，不如直接说优点缺点；二来是同类文章在这个部分大同小异，不如直接说大家最感兴趣的，有时间和精力再听我讲个人的选择。

　　而且，在优点和缺点中，以说缺点为主。

　　因为喜欢某车是因为它的优点；买不买这车，则取决于能不能接受它的缺点。

　　本文目录：

　　一、君越的优点汇总。

　　二、君越的缺点汇总。缺点分为硬伤、小毛病和个人习惯三部分。还包括一些问题的解决方法，比如鼠标声到底是怎么回事？电瓶到底会不会一年半坏？电瓶坏了能不能修？蓝牙卡顿怎么解决？没有完美的车，能接受的缺点就不是缺点。史上最全！

　　三、使用技巧分享。比如怎样开省油？有哪些可改造选项，值不值得改等。

　　四、选购建议。到底选1.5T还是2.0T？22款和21款到底有啥差别？艾维亚不选酒红行不行？

　　五、选车历程。我为什么不选新能源车？相似车都看了哪些，为什么最后选了君越？有没有比君越更好的同级车？有什么决定性原因？

　　先说一下君越的命名规则，这一段是抄来的，不过挺有用。所以先放在这里。

　　别克君越型号标识详解：

　　别克新尾标含义遵循别克品牌双擎战略即引擎动力系统与引擎互联系统：

（1）第一位数字：发动机扭矩

　6（扭矩≥ 350N·m般指2.0T发动机）

　5（扭矩在250～350N·m般指1.5T发动机）

　3（200～250N·m般指1.3T发动机）

（2）第二位数字：指变速箱挡位

　5（9速HYDRA-MATIC智能变速箱）

　3（CVT智能无级变速箱）

　2（6速DSS智能变速箱）

（3）第三位数字：互联系统版本

　3（Econnect3.X互联技术）

　2 （Econnect2.X互联技术）

（4）第四位字母：

　T指驱动形式为Turbo涡轮增压

　　外观好看，我就不说了。绝对是B级车颜值担当！当然这个不可能统一，也有少数人不喜欢君越的外观。那也正常。

　　外观谁都会看，各有好恶，但一定要先明白，买汽车不是买房子、买衣服、买手机，毕竟它是汽车，不能光看外观和内饰。

　　选汽车的根本出发点是哪里？

　　三大件。

　　这是汽车特有的核心部分，心脏。

　　就像一个人，心脏不行了，长得再漂亮也活不长。

　　这是选车与选其它商品的最根本的区别。这一点要从一开始就明确。

　　买车，多少要懂点车。懂点车的人，肯定要先看三大件，然后再说外观、配置之类的。

　　所谓“三大件”，也就是底盘 发动机 变速箱。这三点是最重要的决策依据。别的都在其次。

　　新君越的底盘是同级中上等水平，结实紧凑，整体偏舒适，这也适合于它的定位。

　　君越使用的LSY发动机，曾获沃德全球十佳发动机。参数大家自己查，同级动力强劲。而且2.0t以上使用了可变缸技术，4缸变2缸，省油。

　　9AT变速箱，虽然还做不到采埃孚8AT一样顺滑，但已经比之前的6AT强太多了，顿挫感很轻微，长寿更是AT的长项。由于成本问题，现在一般高档车才会用AT变速箱。君越全系都是9AT。和大众B级车低配用干式双离合，高配才用湿式双离合的做法相比，厚道得多。

　　上述发动机与变速箱已经过了好几年的市场检验，质量都没问题，可以放心买。

　　综合来看，君越的动力充沛，同级一流，2.0T随踩随有。再加上9AT变速箱的协同合作，完全把同排量的日系CVT车甩几条街。这里不多说了，建议选购者一定要试驾，就知道是啥感觉了。和CVT那种“光吼不走”是完全相反的体验。　

　　君越是面对贪图舒适的中年人的，喜欢舒适和有一定高级度的质感，还不想选择BBA（现在BBA的质量问题实多得令人发指，比如奔驰2021年在华召回超274万辆，号称“召回王”；奥迪则初心不改地坚持用臭名昭著的双离合，车主必然迎来顿挫、烧机油等独特享受），那君越就是省心舒适的最佳选择之一。

　　如果你喜欢年轻、运动，请你远离君越，建议考虑君威。常见的一种纠结是喜欢君越的外观，还要求它有君威的运动灵敏与年轻活力，那显然是不可能的。

　　下面我着重说它的舒适性，这一点更是超过绝大多数同级：

　　1、座椅：

　　全系真皮座椅。全系座椅加热，高配通风按摩。关键是包裹性很强，比君威明显软，更舒服。

　　另外，虽然大家都是“真皮”，但真皮与真皮也有很大差别。你不妨对比一下各种品牌的真皮座椅，你就发现大家有很大的差距。

　　君越的真皮，品质是不错的，比较耐坐。长时间坐也不容易变形。我们知道有不少车的“真皮座椅”，坐一两年甚至三五个月就松松垮垮，变形得快不认识了。

　　除质感外，大家还要注意后排座椅的长短、倾斜度以及座椅本身的厚度，这些在不同的车都有很大的不同，不是“真皮”二字就可以简单概括的。一定要自己去坐一坐才知道舒不舒服。

　　2、方向盘：

　　君越的真皮方向盘质感很好，每天打方向盘手感舒服。

　　有人说丑，我问他哪个方向盘不丑，他说君威。我看君威就是多了个镀铬条，亮闪闪的，年轻了一些而已。我不认为加个不灵不灵的闪光条就怎么好看了？我还觉得那有点轻飘。

　　其实，美丑这个事，和个人审美有极大的关系。

　　君越这个车，定位就是中年人。所以，你就不要希望它的内饰有动感了，等年轻人到了中年人年龄，你就会发现你的审美有所改变了。多数中年人不会喜欢光闪闪的东西了。

　　喜欢年轻，就买君威；喜欢稳重就买君越。两个车其实差不多，就是定位的人群不同。　

　　中年人的审美特点是：低调奢华。也就是不在乎表面的闪光，更在乎内在的质感。

　　廉价的东西才会特别花哨。

　　而且，实际上，如果熄火状态下，你单看君越的方向盘，确实一般。但如果你在开车，车里各种灯都亮了，特别是晚上，偶尔看一眼方向盘，其实是很漂亮的。和车内的灯光肉馅搭配得很好。这个你看网上的图是感觉不到的，必须自己亲身去开才行。

　　而且必须亲手去摸方向盘，才知道啥是个“质感”？

　　包括这车的氛围灯，单色，白色。有人说颜色太少。

　　其实我也看过改装过的效果，五颜六色的，我看着闹心。现在这个白色在晚上很好看，而且大方。更重要的是安全。车里搞太炫，开车肯定会分心。毕竟这是一辆车，不是KTV。

　　我说这话不需要所有人认同，等年轻人们到了中年，相信多数人会觉得我说得有道理。

　　很多事情是会变的。人的审美和对事物的看法也都会变。

　　比如，我年轻的时候从来没想过人可以出门不带钱包，靠一张脸就能买东西付费。

　　现在谁不信呢？

　　3、音响：

　　我自己家里有家庭影院，有大几千的专业监听音箱。所以信我，这辆车的音响绝对是超值的。和很多同级日系车只能听个响有巨大的差别。我在网上看有人说几百块钱改造雅阁的音响听起来音质就有大提升。大家想过没有？这说明雅阁自带的音响可能都不值几百块钱。

　　君越的音响绝对是30万以内汽车的一流效果。

　　艾维亚版的音响是Bose，这个不用多说，顶级的汽车音响之一。

　　普通版，也就是豪华版，厂家没有说是什么品牌。我查了一下网友换音响的贴，可以看到生产商是普瑞姆。这是一家外资企业，生产普瑞姆扬声器系统，这个系统的前身为飞利浦扬声器，英文名为Premium Sound Solutions ，缩写为PSS，因业务转移，于2007年入天龙马兰士家庭。

　　熟悉音响的同学一听到“天龙马兰士”就知道怎么回事了。是非常知名的音响。汽车行业里，宝马、丰田、福特、通用、雪铁龙都是他们的客户。

　　所以，“系出名门”这四个字用在豪华版的音响上，似乎也不为过。