火车是很多人记忆里永恒的回忆，不过即使坐了那么久的火车，它身上仍然有许多我们平时难以知道的秘密！

火车一次长途行驶就可能花费两三天时间，车上源源不断的水从哪里来，乘客们的排泄物又排到哪里去？

火车在半夜时要强制拉上窗帘，有时还会半夜靠边停车，这么做的原因是什么？

火车司机值班一次的时间这么长，难道他们在车上不需要睡觉吗？

今天我们就来一一解答！

当你过完安检，找到了自己的座位，开始一次长达两三天的旅行时吗，难免口渴想要喝点水或者泡个泡面充饥。而火车上的热水供应却总是源源不断，没有停水缺水的时候。那这些水是储存在哪里呢？又是如何支撑这么长时间的旅程的。

首先，火车上肯定没有专门运水的车厢，坐过火车的人那么多，也没谁看见过拉水的车厢，那么火车上的水难道还是天上掉下来的不成？

要说这火车上的水源其实还真是从“天上”来的，也就是指火车的顶部，它一般呈弧形。横截面像是个半圆，这就是火车的水箱了。一般一个车厢顶部的水箱，能够满足车厢内满员时，10小时左右的用水，而每次到站停靠的时候，就会就行补充。

并且现在早已经摒弃了以前的人工搬运。每个车站都有一个供水站。当火车在站点停靠时，就会有工作人员使用一种类似水枪的设备连接车上的水箱，进行补水。因为这个“水枪”的水压够大，在很短的时间内就能将水补满。保证足够乘客使用到下一个停靠站点。所以即使是运行时间很长的绿皮火车，也不会缺水。而且，火车上的水都是按照规定加热过的，完全可以放心饮用。