关于雷克萨斯的评价，我听过最扯的话大概有三种：

1、雷克萨斯动力弱。

2、ES200销量占雷克萨斯销量70%以上。

3、雷克萨斯大忽悠。

比如说这张图，全面展现出了网络车黑对雷克萨斯的完美攻击方向。

Q：国外雷克萨斯跟大众一个价，奔驰才是正经的豪车。

A：你家雷克萨斯国外卖的跟大众一个价？

以美国市场为例，雷克萨斯ES300h美版车型售价4-4.5万美刀，NX300美版车型售价3.6-4.5万美刀，而LS500h美版售价则为8-8.3万美刀。

美国市场帕萨特售价2.2万美刀，途观售价2.6万美刀起。这售价差距不是一般的大，那我们不如看看美国市场的BBA售价如何。

全新3系起售价3.5万美刀左右，A4售价则为3.7万美刀，C级起售价3.8万美刀，而同为三厢入门级的雷克萨斯ES美国版本售价则为4万美刀起步。

说雷克萨斯海外跟大众一个价的，你出来咱们好好聊聊。

Q：雷克萨斯动力弱，老年人才会开雷克萨斯。

A：说这话的人，基本上跟地域炮没啥区别。

即便不说ES300h这样加速8秒左右的中大型车，就来聊聊其他车系雷克萨斯，动力拉一个秒掉宝马3系那跟玩一样。

雷克萨斯IS：2.0T 245马力发动机，原厂加速7秒。

雷克萨斯RC：2.0T 245马力发动机，原厂加速7.5秒。

雷克萨斯GS：2.0T 245马力发动机，原厂加速7.3秒。

雷克萨斯LS：500h，原厂加速5.4秒，350，原厂加速6.5秒。

就算是售价较低的ES，ES260加速9.1秒，ES300h加速8.9秒。

吐槽雷克萨斯动力弱的，在认知中，只选择性挑选ES200说话，你跟他说IS他跟你说ES200，你跟他说GS他跟你说ES200。

Q：雷克萨斯70%销量来源于ES200。

A：您这数据，自己从哪胡诌出来的？

就不说雷克萨斯其他产品销量，ES整个车系是到一台车卖一台车，选择动力系统买车基本上在雷克萨斯经销商不可能发生，ES200到一台卖一台，ES260、ES300h同样到一台卖一台。

根据雷克萨斯官方数据，2019年全年销量中，顶配混动车型销量占比达到34%左右，这意味着每卖出三台雷克萨斯一台是顶配车型，而ES200、ES260、ES300h三款车系组成的雷克萨斯ES体系，ES260一台销量没有？

事实上是，雷克萨斯ES200、ES260、ES300h销量三分天下，雷克萨斯配额1:1:1，ES200销量仅仅占到ES车系的1/3左右。

之所以总有人张嘴就黑，一方面原因是否认雷克萨斯文化张嘴就黑，另一方面原因是为喷而喷，不喷点什么代表自己不懂车。

对于一些人而言，选择性无视优点，是他们直接诋毁雷克萨斯的勇气所在。