不是面包车了？与五菱宏光怎么选？MPV之中又怎么选？

文/田忠朝

在我的印象中，五菱宏光的定位更像是一台封闭式的小货车，拉人只是它的兼职业务。

据说当年买五菱宏光的人现在都当了老板，不用自己再去苦哈哈的拉货，所以用车需求也发生了变化，他们对车辆舒适性有了更高的要求。于是五菱顺势推出了五菱宏光PLUS，简称"大宏光"。

10月16日，大宏光于全国9城正式同步上市，新车全系搭载1.5T发动机，并匹配6MT变速箱，售价为6.58万元-7.98万元，共推出3种配置。

然而仔细研究配置之后，我开始怀疑，大宏光是否属于宏光家族一员？

因为以前的宏光家族，无论设计怎么变，侧滑门、后驱、钢板弹簧整体桥式后悬架都没有变，座椅为了装货也设计得很简单。这种"硬桥硬马"的风格才让它 "装得下、搬得出、拖得走"，成为人们发家致富的好帮手。

但这些在大宏光身上却变了。

在上市现场我看到的是一台长胖了的五菱宏光，车身尺寸4720mm*1840mm*1810mm，轴距2800mm，外观也不像面包车，而是标准的宽体MPV设计（类似传祺GM6、大通G50）。

我又特意坐进车内感受了一下，相比之前的五菱宏光来说简直是奢华体验，特别是第二排独立座椅还带扶手，真的很舒服。