当时心里的评价就是，这是一台合格的MPV，但恐怕不是一台合格的面包车。
因为它没有板悬，也没有侧滑门。
大家应该知道，板悬的载重能力很强，而螺旋弹簧更倾向于舒适性；侧滑门的作用就更大了，开口大，对于面包车来说便于搬运大件货物，对于高端商务车（别克GL8）来说便于上下车，当然成本也更高，而侧开门是乘用车的常用设计。
而且大宏光百公里油耗7.3L，破了宏光家族油耗记录，不符合宏光车主对经济性的诉求。
所以大宏光到底是个什么定位？
后驱MPV！
没错，它是市场唯一的后驱MPV，结合了MPV的舒适性和面包车的后驱载货能力。
大宏光全系标配205/65 R16轮毂、EPS电动助力转向系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、胎压监测等。高配车型还配备了主驾座椅6向调节功能、电动调节外后视镜（带加热和除雾功能）、多功能方向盘、尾门玻璃电加热、后雨刮、前雾灯、倒车影像、前后盘式制动、前排双安全气囊等丰富配置，提升舒适驾乘体验的同时也给予驾乘者更多安全保护。
动力上宏光家族万年不变的自吸发动机到了大宏光身上变成了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW，最大扭矩250Nm，在2200rpm便可输出相当于主流2.4L发动机所能产生的最大扭矩。让起步轻松带劲，爬坡和载重能力也大幅提升，可充分满足用户日常出行和大重量载货运输需求。
这一切都表明大宏光在向拥有更好驾乘体验的MPV看齐，而在这个级别它也真的没有竞争对手。
市面上比它舒适的MPV没有它的后驱能力，进藏，上秋名山估计够呛；而有后驱的面包车又没有它大，也不会比它更舒适。
而且当你把它看作MPV时就不会觉得油耗高了，一辆后驱MPV，油耗做到了和前驱MPV一个成绩，已经很省油了。
