【卡车之家 原创】ETC到底怎么计费？车辆按轴收费到底怎么分类？危化、绿通过站到底有什么不同？自2020年1月1日，按轴收费在全国各地正式执行，全民ETC的时代同步开启，由于新旧收费方式的变化，因而也诞生了诸多的疑问与不解。

那么，在高速通行方面到底有什么变化呢？

日前，广东省交通运输厅就此类问题进行了解读；我们对本次发布内容进行了分段整理，重要信息，不要错过。

（一）取消高速公路省界收费站后，高速公路通行费收费方式会发生哪些变化？

取消省界收费站后，原有以省为界的运营模式将变为全国高速公路全网统一运行。车辆在高速公路省界不再需要停车交费，可以直接快速通过，在省界的通行体验与在主线上行驶完全一样，可以彻底解决省界拥堵问题，大幅提高通行效率，减少污染排放。

其中，ETC车辆继续使用ETC专用通道，在入口和出口收费站实现不停车快捷收费。人工交费车辆在入口收费站领取带有路径记录功能的CPC通行卡，在出口收费站交回，并一次性交纳全程通行费。

（二）通行费金额是根据什么因素计算的？

车辆通行高速公路的应交通行费费额，是根据不同车辆对应的收费标准，乘以其实际行驶里程计算得出的。符合相关减免优惠政策的车辆，收费时将扣除相应的优惠金额。