总是有车友询问我火花塞的问题：火花塞多久换掉？火花塞有哪几种？XX车原厂火花塞是哪一种？……这些问题我从来都是一项项的认真回复车友。但是我也看到一些车友询问：说换好一点的火花塞，会不会油耗降低，动力表现更好？

火花塞的任务就一个：

把汽油点燃就完事儿

实话说我听到这种说法不是一次两次了。但这个在民间很“普及”的说法，到底是真是假呢？我们从发动机工作原理看起：任何四冲程发动机基本原理都是基于“四步走”规则：①发动机吸入“混合气”（歧管喷射发动机）；②活塞压缩“混合气”；③火花塞通电，“混合气”被点燃做功④排出废气。

在整个运转过程中，吸气、压缩、点火做功、排气，仅仅只有过程③才用到了火花塞。那么火花塞的任务只有一个：在正确的时间，把气缸内的“混合气”（汽油蒸汽和空气的混合物）点燃。一旦成功点燃，之后发动机的工作就和它火花塞没关系了。而发动机的热效率是唯一直接影响油耗的参数，而热效率和火花塞毫无关系。——这就是最简单直白的科学。

火花塞“点火能量”越大

理论上油耗越低，动力越好

那这是否意味着火花塞和油耗没关系呢？——当然不是！火花塞影响油耗主要是2个方面的因素：火花塞点燃“混合气”的速度、和成功率。首先谈一谈火花塞的“点火速度”。我打个比喻：我们用一根蚊香和一个打火机去点燃同一张纸，显然打火机点燃纸张的速度更快（瞬间完成）。