在活塞式内燃发动机中，气体的工作状态包含进气、压缩、作功和排气四个过程的循环。这 四个过程的实现是活塞与气门运动情况相联系的，使发动机一个循环接一个循环地持续工作。四 冲程发动机就是曲轴转两圈，.活塞在气缸内上下各两次，进、排气门各开闭一次，完成进气、压 缩、作功、排气四个过程，产生一次动力，见图2.1-13。

图2.1－13四冲程发动机工作循环

四冲程发动机工作循环

进气

压缩

作功

排气

一、发动机基本结构

发动机是一部由许多机构和系统组成的复杂机器。下面介绍四冲程发动机的一般构造。发动机的组成有两大机构、四个系统，见图2.1－14发动机整体系统简图。

图2.1-14发动机整体系统简图

1.曲柄连杆机构

包括气缸盖、气缸体、油底壳、活塞、连杆、飞轮、曲轴等。

2.配气机构

包括进气门、排气门、挺柱、推杆、摇臂、凸轮轴、凸轮轴正时齿轮、曲轴正时齿轮等。

3.供给系

包括汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、化油器（喷油泵）、空气滤清器、进气管、排气管、排气消声器等。

4.冷却系

包括水泵、散热器、风扇、分水管、气缸体放水阀、水套等。

5.润滑系

包括机油泵、集滤器、限压阀、润滑油道、机油粗滤器、机油冷却器等。

6.起动系

包括起动机及其附属装置。

发动机一般都由上述两个机构和四个系统所组成。