一位内行人说：当你打开高德或者百度地图时，不需要任何费用，这时候他们就会有丰厚的收益，你别看人人都是免费使用，其实它挣的是我们“看不见的钱”，这里面“暗藏学问”。

出门在外，无论是步行还是驾车，地图几乎是必不可少的软件，尤其是长途驾车，打开导航后安全感都多了几分，在享受便利的同时，相信很多人有这样的疑惑：导航业务是一项非常烧钱的项目，却让用户免费使用，它究竟靠什么来盈利？

每当我们打开高德或者百度地图的时候，首先跳出来的是3-5秒的开屏广告，千万别小看这个短短3秒的开屏广告，它并不是随机跳出来的商家广告，而是高德公司通过大数据对每一位用户分析后精准投放的“广告”。

举个例子，假如你在某宝上看了多款手机，你的浏览记录主要都是手机，之后你打开高德地图时，开屏广告很大概率就是手机商家的广告，这样精准的广告，很多中大型企业都很乐意与高德合作。

高德地图每天活跃用户量都在千万以上，活跃用户多的时候甚至超过1亿，同样，高德广告展现量很自然就超过1亿次，按照行业的标准，每万次展现的广告费用从几十到几百元不等，这一笔收益还算可观吧，毕竟能签约高德地图开屏广告的企业都不是小企业。

除了开屏广告，还有商家竞价广告收入，比如说，我们在高德地图首页搜“西餐”二字，下面就会出现很多与西餐相关的商家，这些商家的排名很有讲究，高德会根据商家距离、评分、价位、人气等维度进行排名，其中还有一个影响因素就是竞价，这一点无需多说，出价高的商家自然会排名更靠前。

广大车主是使用导航地图较为频繁的一类人群，车企为了提升竞争力，尤其像新能源汽车，新车出厂时就会安装好“车载导航”系统，为此高德地图专门分为“高德车机版”和“手机版”，同样都是车机版高德地图，提供的服务项目越多，车企付给高德公司的费用也就越多。

但是我们发现，很多车型提供免费的车载导航，其实就是一个“噱头”，刚买新车那一段时间确实地图数据都会不断更新，时间久了地图数据更新的频率越来越少，最后直接就不更新了。

其实主要原因还在于车机版地图并不是免费的，车企需要一直付费给高德公司，新车卖出去，车企后续利润跟不上，没有给高德付年费，或者说付费的服务内容越来越少，车主也就无法享受更好的导航。