年轻人选车，时尚外观、高端定位必不可少，因为车的颜值象征着车主的尊贵身份；老司机则不同，生产工具当然要回归到性能本质，凭实力才能征服他们！文师傅这个二十多年驾龄的老司机，对于陕汽德龙X6000的使用感受归根到底就一句话：“好品质的车自然会与其他车拉开差距，我这车开起来都不一样。”

常言道：一件事坚持七年就能成为行家。文师傅二十多年的运输经历算起来，在车辆、物流运输方面也称得上是“专家”了。对于文师傅来说，多年的从业经历让他将发动机看作是整车的核心配置，发动机的性能将决定运输之路的效率，更关乎自己赚钱的能力，实在马虎不得。

为何选择这款车，文师傅坦言最开始就是奔着发动机去了解的。“潍柴发动机是大家都公认的黄金动力链之一，节油高效方面很有优势。大家现在跑长途都想选大马力车型了，高速、国道起步加速更快，油耗还更省些，这款车搭配的潍柴600马力的发动机就非常适合我，一开始便也关注起来了。“文师傅回答道。

陕汽德龙X6000车主文师傅

在经济下行和疫情常态化防控的大背景下，卡车的经济性同样受到了广泛的关注，而发动机的热效率又是评定整车经济性的重要指标，单位数值燃烧效率越高的发动机性能自然更好，陕汽德龙X6000搭载的潍柴发动机热效率值突破51.09%让文师傅彻底心动。

“这热效率越高，车的动力性就更强嘛，而这油耗也就更低！现在油价这么高，百公里即使比别人少跑1L油，一年下来也能省不少钱。现在我这车比以前那台车百公里能省下3-4L油，按照现在8元/L的油价，从成都-广东来回3000公里计算，一个月四趟能省下近3000元，一年算下来能节省近四万元，你说值不值。”

如今市场行情不景气，许多卡友都不愿意买新车，甚至还有些卡友萌生转行的想法，而文师傅不仅要买一辆新车，还要选择高端舒适的重卡。这是因为文师傅的运输线路、合作方和长途性质都需要更高品质的车，陕汽德龙X6000带给了文师傅长效收益的底气，他便无惧低迷市场的压力。