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先简单介绍一下普桑，桑塔纳在德国就是帕萨特B2，在不同国家还有不同的名字，连日产都有帮大众代工生产叫做M30，1983年桑塔纳正式进入中国，中间还生产过桑塔纳2000等车型，不过普桑还一直在生产，直到2012年被全新一代桑塔纳接替，生产历时29年，也是老三样的龙头代表。

原车的照片没有，这些是在网上找的，尽量相近

经典普桑对我有特殊的意义，因为那是我第一台摸上手开得动的汽车，车子是爸爸单位的，那时候周六日爸爸可以拿来自己用，用现在的话来说就是公车私用，要被查处的。哈哈。2000年夏天去考驾照，报名的几个月前我爸就给我试开了，还记得是在广州的珠江新城，那时候的珠江新城还是一片大工地，中间有个破旧的猎德村。第一次坐在驾驶室，开动一台车，好紧张，松离合给油起步，毫无悬念的死火。后来慢慢练了几次才把车开了起来，由于是第一次开车，也不懂什么底盘虑震方向盘转向手感，只觉得方向盘和离合都要很用力。后来01年初拿到驾照了，几乎每个周末都拿这台普桑去练手，逐渐适应了那种驾驶感觉。

当时那台普桑时88年出厂的，算是比较早期的款式，我开了几年，可以从新手到老司机的过程都是在那台车上度过的，很有感情，可惜但没有留下照片，我只能凭记忆在网上找图。

这台车跟我当时开得很像了，车身是这样的深蓝色，轮圈样式也是这种早期款式，尾标“上海”两个汉字特别有设计感，门把手是黑色塑料的内扣式，机械锁车的，前边的黄色雾灯亮起来很像黄金眼很好看

内饰很简单（我当时那台是黑色仪表），四幅式方向盘造型经典，音响设备就是一个收音机和卡带，空调是手动的（不过已经觉得很高级了），手摇车窗