“到2030年，将交通事故伤亡人数减少一半。”在前不久联合国举行的世界道路交通事故受害者纪念日活动中，联合国古特雷斯呼吁全人类一起努力提升交通安全。而在此前，世界卫生组织的数据显示，全世界每年约有130万人死于交通事故。可见安全的交通出行，对当今人类社会仍是出奇的重要。

在这种背景下，不管是合资品牌还是国产品牌，自家的量产车要是不带几项辅助驾驶能力，都会让消费者觉得“这家技术不行”。其实，辅助驾驶的使用，说白了还是为了在出行中有更多的安全保障。如今，除了强悍的性能、优秀的操控与高端的内饰，国产品牌在包括中高端在内的SUV市场中，辅助驾驶已经成为了标配。不管是走进4S店，还是店员介绍新车，“我们这辆车有辅助驾驶功能”、“这辆车有没有什么辅助驾驶功能”已经成为了必问和必答的问题。

在测评过的SUV当中，提到中高端国产SUV中辅助驾驶功能比较出色的，放在上半年，我第一时间想到的就是广汽传祺GS8。不过，有一款在今年5月份上市的大七座SUV，在辅助驾驶功能上给我留下了深刻的印象，也让我想起要展开讲讲国产SUV的辅助驾驶。传祺GS8的名气和资历确实领先了不少同级车，但它未必是辅助驾驶最优秀的一款。例如作为“后来者”的星途揽月400T，这款20万的大7座SUV，辅助驾驶功能有30万SUV的水平。

辅助驾驶功能越多越好

了解广汽传祺的朋友都知道，这家企业做产品还是很扎实的，销量也不错。比如拥有L2级别辅助驾驶功能的传祺GS8，广汽集团就投入了不少研发资源，在中高端SUV市场中，传祺GS8也确实想打好辅助驾驶这张牌。