经计算、货厢理论最大载货空间为22立方米。除此之外,还可以根据用户需求定制不同的货厢尺寸。
在整车底盘方面,福田时代M3在保障整车承载潜力不变的情况下,进行了多项轻量化的设计,车架钢材由510L升级为750L,辊压成型 全腹板连接,强度提升47%重量更轻。对于,偶尔有重载需求的用户来说,未尝不是一种不错的选择。
据了解,未来M3平台的车型除了现有的康明斯、云内动力可选之外,现阶段正在开发潍柴发动机动力产品,且满足国六排放标准。对于喜欢潍柴动力的卡友来说,未尝不是一种新的选择。
本文编辑:苟祖胜
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