奔驰E级最近由于各种减配事件被推上了风口浪尖，但是今天咱们不去说减配的事儿。毕竟单2020年1月的销量，奔驰E级可是超越了5系和A6L，以月销2万台的成绩位列销量榜的第11位，可见减配并不能阻挡国人对于买奔驰的热情。奔驰E级目前最低配车型售价为42.98万，优惠完之后可以进入40万以内，不到40万购买一台奔驰的中大型轿车，对很多人来说是很有吸引力的，那我们今天就来好好看看，这款最低配的奔驰E级究竟值不值得买。

在外观方面，这台E260L并没有和高配车型相差太多，同样分为运动版和行政版两个样式，运动版为大标，行政版为立标，至于怎么选择完全凭自己喜好。年轻人当然选择运动版会多一些，反之喜欢奔驰立标所带来的那种气场的消费者选择行政版也是非常合适的。

行政版

运动版

来到E260L的车身侧面，由于国产过后进行了加长，达到了5065mm，与标轴版最明显的区别就是后门尺寸更大了，后排乘客进出更为方便。在轮毂方面，除了售价62.38万的E350L车型采用的是19英寸轮毂，包括E260L和E300L车型在内的车型都配备的是18英寸轮毂，这一点还是比较厚道的，造型方面也比较符合E级的气质。车尾的区别就更小了，如果把E260L的尾标挡住，很难分辨这到底是哪个型号。所以在外观方面，E260L还是给足了买低配车型消费者面子的，哪怕自己把E260L的尾标扣了换一个E300L上去也几乎是看不出来。