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骑行电动车出行很方便，而且也很便宜，之前小行家做过计算，充电一度电大概可以跑50公里，按照0.5元一度电计算，使用电动车骑行一百公里也才1块钱，而大部分人骑行电动车，基本上每天也就是跑20~50公里以内，这意味着，使用电动车一天也就花0.2~0.5元。

电动车使用成本很低，但使用电动车也有麻烦事，电动车是典型的“冬怕冷、夏怕热”的交通工具，如今已经进入4月中旬，距离夏天很近，天气越来越热，而夏天充电非常容易伤电池，如果不注意，许多电池经历了一个夏天，都会出现鼓包、老化等问题，影响电池耐用性，那么，夏天如何充电，该如何注意，小行家今天一次性说清楚，学会掌握，电池不怕高温，寿命更长。

行内人都说，电池在大于40度环境下，每升高10度，电池寿命就会降低一倍，为什么夏天充电很容易伤电池，这主要和电池的结构有很大关系。

我们常用的铅酸电池，采用的是铅板和硫酸液为主要组成部分，当电池温度升高的时候，充电的极板正极产生的氧到达负极，与负极的绒面铅反应时会产生大量的热，这些热正常情况是可以释放出现，但如果环境温度也是很热，会导致电池内部积累热量难以散发出去。

而无法散发的热量，会导致电池的水分加速蒸发，内阻加大，电池更加发热，从而产生恶性循环，最终达到热失控，而热失控不仅会损伤电池极板，还会使电池壳体发生严重变形。

上面了解了为什么在夏天的时候，充电更容易损伤电池，那么，作为车主想要电池更耐用，可以轻松用到设计的3年寿命，就需要学会避免高温，如何避免，总结有5点充电技巧，记住这样充电，不用再怕高温，轻松用到3年。

第1点：阴凉通风地方充电

在夏天给电动车充电，首选在有遮挡地方充电，不要让电池暴晒，加速高温，另外，一些车主虽然在有遮挡的地方充电，但选择全封闭的环境，这样同样是不可取的，阴凉通风的地方，不仅夏天人呆着舒服，电动车充电也会更适宜。

第2点：用完不要立马充电

电池在放电过程中，也会产生热量，一般骑行的时候，摸一下电池会感受到它的温度，那么，这个时候立马充电就不是首选，应当在电池冷却之后，在进行充电，可以很好的避免高温叠加。

第3点：充完不要立马用

和放电后不要立马充一个逻辑，电池在充电的时候会释放热量，电池是处于温度较高的环境下，这个时候马上骑行，让电池放电继续产生热量，会加剧电池温度升高，从而导致高温损伤电池。

第4点：充电器不变灯也要拔

对于一些非全新充电或全新电池，只要充电时间一到，充电器不变灯也要拔，因为，充电器使用时间久了，会出现监测不准的情况，而使用久的电池，容量减小，有的时候并不需要充太长时间，我们充电的时候，尽量要以说明书提供的时间为准，不能过长，对于监测不准的充电器，一定要及时更换。

第5点：最佳充电时长为8个小时

当给电池充电时间太短，会导致电池可能没有充满就拔掉电源，损伤电池，而如果充电时间过长，有的车主一充就是一夜，会让电池持续高温，从而损伤电池，从目前市场上的电动车电池情况来看，普遍都是充电8个小时最佳。

虽然说电池是“冬怕冷、夏怕热”，但冬天冷导致电池续航只是短暂的，天气恢复就正常了，但夏天的高温对于电池损伤，比如烧坏极板，导致电池鼓包，这些都是不可逆的，冬天可以对于它不管，但如果想要提升电池寿命，夏天就不容不管，至于怎么管，以上的包括“阴凉通风、用完不要立马充电、用完不要立马用、充电器不变灯也要拔、最佳充电时长8个小时”，都是使用经验得出来的有效方法，车主要记住。

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