没错，作为一个老司机，刚刚保养就被坑了。原本300多块就搞定，弄完却花了500多，不过在摩托车方面自己的确是个新手，就当花钱给自己上一课。

关于摩托车的保养，很多售后或者修车店都告诉人们，3-5000公里就要保养，然后首保1000二保三千，三保五千……依次类推等等诸如此类，机油量也经常会多加，说加多一点好什么什么的，明明已经已经正好了，还要劝说没到上限，怂恿你多开一瓶机油……满满的都是套路——直到我回家仔细看了说明书才发现，拿我这个车来说，川崎Z400，关于保养周期，说明书明确说了首保换机油1000km，之后12000km，再之后每12000km，（没看错，是1万2，我记得问大贸店销售，还说3-5000公里，联想起以前保养汽车的经历，我对大贸店销售的说法表示呵呵）那保养技师跟我说第3000km二保是个什么鬼？之后5000km就要换油又是个什么鬼？就算考虑到国内的空气质量和路况，保养周期打一个7-8折，按照说明书推荐的机油，折算下来8-9千公里左右是绝对没有问题的，而且用全合成油，3-5千就要换，真的是很浪费，全合成油的周期都是1万多以上的。

然后是机油添加量，说明书上明确说，我这个车在换机滤时更换机油是2升整，不换机滤是1.6升，但技师给我加了2.5升还说不够，还要再给我开一瓶新的，明明就是想多卖一瓶机油的钱。然后是关于检查机油量，摩托车都有机油油窗，但说明书也明确说了，检查油量，需要启动发动机工作一会，待机油润滑到各个部分之后，再熄火观察，这个油位，和冷车直接观察的油位，是有出入的，汽（车也是如此，之前的汽车时，冷车用机油尺测量，感觉油都快空了，发动机启动之后过一会再观察，就发现机油位是刚刚好的。）但为何2升的油量加了2.5升还说不够呢？推测两个原因，一是观察方式不对，造成观察的油量偏低，二是，一桶机油给你剩一点点，2瓶油下去，实际肯定是不到2升的，就得再多开一瓶，再加上之前的观察方式不对，所以多加个半升是一点问题都没有的。

各位车友都是很爱惜车的，但国内普遍情况就是车辆的过度保养，未等机油充分利用就换油，如果实在担心，每次换油观察一下换下来的机油的颜色，如果还很清澈，那就是换的太早了，下次可以延长周期。我的初衷也不是省钱和亏待车，我就是想按照厂家给的标准去正常的使用和保养车辆，不想被售后的各种伎俩坑钱，就是这样。如下是川崎Z400说明书截图，英文原版，表格易懂，不再翻译。

川崎Z400英文原版说明书之保养换油周期

川崎Z400英文原版说明书之机油容量