另外如果想要超车时，深踩油门情况下，变速箱的反应则很迅速，它能很快“降挡”把发动机转速拉高，能紧跟驾驶者的意愿，尽快把车速提高。

值得点赞的是，这副新的模拟10速CVT无级变速箱对于家用车来说相当称职，无论是中速还是高速，它都能把发动机转速控制在相对较低的水平，让车辆燃油经济性进一步提升。

实际上，雷凌1.5L的工信部综合油耗为5.2L/100km，而雷凌1.2T则为5.6L/100km，相比之下，全新的1.5L发动机会更省油一些。

三缸发动机抖不抖？

因为物理因素的原因，三缸发动机总有一个气缸在单独做功，产生的惯性力矩得不到抵消，因此会产生更多的抖动。雷凌1.5L发动机上加入平衡轴。同时为了避免抖动传到车内，雷凌1.5L发动机采用了液压机脚胶来悬置，这对抖动的隔绝是相当明显。

如果不是刻意去感受，这副1.5L发动机传到驾驶舱内的抖动并不足以影响驾乘舒适性，开起来和丰田自家4缸发动机并没有太明显的差别。