此次G20峰会，由于东道主印尼的大力支持，中国高铁可能会大出风头，在全球经济总体下滑的背景下，中国经济却捷报频传保持了韧性这令外媒深感不解。

今年11月15日至16日，印尼巴厘岛将举行G20集团第17次峰会，这是今年剩下的时间里全球规模最大的国际外交活动。值得注意的是，这一次G20峰会很有可能为中国的高铁在世界面前打一次免费的广告。作为东道主的印尼此前已经宣布，会在此次G20峰会期间，展示印尼的雅万高铁干线的建设成果，期间还会进行15公里的运行测试。在今年10月16日，印尼雅万高铁全线箱梁架设全部完成，预计在明年中旬，这条印尼高铁干线就将正式投入运营。印尼在G20峰会这个国际场合展示这条高铁线，目的自然是展示该国的发展成果，但这也直接帮助中国的高铁技术打了一个免费的全球广告。

作为东盟国家的第一大合作伙伴，中国支持东盟国家的建设项目不计其数，而印尼的雅万高铁项目则是中国科技工业实力的一次综合展示。据悉，雅万高铁全长142.3公里，横跨印尼的首都雅加，达至第四大城市万隆，总费用51.35亿美元。最重要的是，雅万高铁全线采用中国高铁技术与标准，并没有按照西方的标准来建造，这等于是中国技术和标准一同走出国门的一次展示。在G20这个国际瞩目的场合，印尼方面高调地展示中国的高铁建设成果，相当于帮助中国高铁开了一场全球推介会。考虑到高铁市场的广袤前景，这一行动对我国高铁产业走出国门，乃至协助我国扩大出口赚取外汇，无疑都有着不可忽视的意义。事实上，中国高铁已经走出国门，在海外逐渐地拓展市场，印尼的雅万高铁项目只是其中之一。

同在东南亚，中国还有著名的中泰高铁和中老高铁，分别促进了中国和泰国、老挝的交通。值得注意的是，中国高铁技术也迈入了欧洲。对匈牙利和塞尔维亚的铁路改造项目，堪称我国的标志性对外合作项目。全长350公里的匈塞铁路，连接了塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯，这条铁路是中国铁路技术标准，与欧盟铁路技术标准互联互通规范对接的典型，不仅证明了中国高铁的技术水平，也为后续中国扩大在欧洲的高铁合作提供了先例。考虑到中国拥有世界上最长的高铁里程，无论是建造技术还是相关的建造经验，中国都是顶尖的，未来可以预计中国能够获得更多外国的高铁合作订单。例如马斯克领导的特斯拉公司在计划发展的“超级高铁”，设计时速可达965公里/时，但中国已经官宣了时速1030公里的“电磁橇”，这是一种速度更快的交通系统，目前测试速度达到音速的84%。可见，中国在相关领域的技术优势还在进一步扩大。

可以预计，在即将到来的G20峰会上，中国高铁的技术水平，将再一次地让各国感受到冲击，中国制造会借助此次国际会议再一次展示自己的水平。而外媒除去惊叹中国高铁的技术水平之外，中国总体经济发展的韧性，恐怕也是其难以理解的。2022年，全球经济形势总体恶化，受制于俄乌冲突、新冠疫情和美联储加息等负面因素冲击，经济衰退的阴影极为浓重，各国的经济增速都在下行，部分国家甚至面临经济危机。但在全球经济阴影之下，中国经济仍然能够保持一个相对高的增速。世界银行此前预测，2022年全球的经济增速将从2021年的5.7%，显著放缓至2.9%，呈现出明显的疲软。而中国经济虽然也受到疫情等因素的冲击，但世界银行评估认为，中国2022年的经济增速放缓后也将达到4.3%，仍然是全球主要经济体中的佼佼者，而在2023年更是会重新反弹到5.2%之多。

不难看出，中国经济在全球经济下滑的情况下，发展的韧性仍然是极为明显的。而可以预计，美国由于美联储持续加息，欧盟由于地缘政治危机带来的一系列复杂影响，其经济增长在后续都面临严重挑战。而中国哪怕在困境中，仍然取得了新的成就，根据海关总署发布中国前10个月外贸总“成绩单”，今年前10个月中国进出口总值34.62万亿元，同比增长9.5%。如此喜人的数字表明，中国经济的发展质量和韧性较好，远非那些唱衰中国的外媒所说，而那些看不得中国好的外媒，恐怕会一直失望了。