车辆的气制动系统中，空气压缩机会输出含有水蒸气等杂质的空气，这些水蒸气有可能再次转化为液态水，并和其他杂质结合产生腐蚀作用，甚至在极端温度下冻结气管，造成阀体失效。因此，去除压缩空气中的水分、油滴等杂质的空气干燥器相当重要。现在小速就来为大家科普一下空气干燥器的养护小常识，助力行车安全。

空气干燥器的组成

只有了解空气干燥器的组成，才能让我们更方便、更科学的使用它。空气干燥器主要由壳体、干燥筒、调压阀、排气阀、单向阀和加热器等几个部分组成，壳体上有一个进气口，两个出气口。

干燥筒密封安装于壳体上端，里面有分子筛干燥剂，完成水分的吸收和杂质的过滤。加热器内部加热棒可以为干燥器加温，防止在极寒环境中内部水分冻结。单向阀安装于一个出气口中，防止干燥气体倒流。调压阀和排气阀则配合完成自动调压、卸荷排气的过程。

空气干燥罐的作用

车辆空气干燥器安装于空气压缩机之后，四回路保护阀之前，用于对压缩空气进行冷却、过滤和干燥处理，去除其中的水蒸气、油、粉尘等杂质，为制动系统提供干燥洁净的空气。

冷却、分离、干燥

冷却：空压机输出的高温压缩空气通过钢体和外筒之间的螺旋形管路时充分与钢体接触，钢体吸收热量散播出去。

分离：冷却后的压缩空气在螺旋形通道中高速旋转，利用离心力的原理，将气流中的油、水滴、粉屑等杂质用到通道壁上而被分离出来。

干燥：分子筛干燥剂吸附高压气流中的水分，获得干燥的空气。

自动调压

干燥器内部不停地充气卸荷，同时单向阀有效防止气体倒流，可以保证气压始终维持在一定的范围之内，这给制动系统的正常工作提供了保障。

活化再生，自动排污

干燥剂活化再生和自动排污是在卸荷排气的过程中实现的：干燥器卸荷时，形成反吹气流，延长干燥剂的使用寿命，降低干燥器的更换频率，提高干燥器的干燥效率。同时，反吹气流将分离出来的聚集在腔中的油、粉属等杂质通过排气口排入大气，实现自动排污的功能。

安全压力保护

当卡友发现干燥器内部发生气路堵塞，或者调压阀失效时，气压将持续上升。如果达到安全保护压力时，内部气压作用于排气阀门克服排气阀弹簧力，使得排气阀打开，卸荷排气，避免发生危险。

自动加热 排气消声

自动加热装置由电加热棒、温控开关、电插头、连接导线等组成。加热装置可根据环境温度自动为干燥器加热，防止调压阀、排气阀被冻结，避免工作故障的发生。排气口外设置有消声器，可大幅削减卸荷排气时产生的噪声。

注意事项

空气干燥器性能的好坏直接关系到汽车气制动系统的性能优劣和使用寿命，选好空气干燥器，对于保证制动系统的工作稳定性和行车安全性至关重要。

空气干燥器的干燥筒内置干燥剂，应该按照生产厂家给出的保养里程及时更换，且入冬之前更换为宜。同时要尽可能选择正规品牌产品。

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