需要说明的一点，别人的油耗永远是别人的油耗，无论别人是工信部，还是隔壁家老王。为什么？首先驾驶技术不一样，二来是驾驶环境和驾驶方式等等也都不一样，所以说别人的油耗对于你来说只能是做一个参考，真正的油耗还是应该以自己测试的为准。

我们自己要怎么测油耗？

比如说跑了500公里，烧了大概40升油。用500÷40算出来等于12.5，就是说你一升油能跑12.5公里。用40÷500，然后再乘以100，算出来是8，就是百公里需要8升油。

不要相信行车电脑的油耗。除非你这个行车电脑油耗是根据你真实路况的油耗测试，多次对比发现它非常准的情况，这种情况下的行车电脑的值才可以作为你参考。因为按照我的测试，我遇见过真的是行车电脑油耗与真实值正负偏差15%的情况。什么意思？就是一辆车它真实的油耗是百公里10升，那么可能行车电脑有的车显示8.5升，有的车显示9升、11升油，正差3升，差出百分之三十几。但确实就是如此，不同车的行车电脑是有的高有的低，还有些车是在不同的工况之下差别很大，比如说同一辆车可能说它在你城市运转时候，行车电脑显示油耗值偏低，高速时候又偏高，也是非常常见的，所以跟大家说不要相信行车电脑的值。

我们最好怎么样去测试？首先第一点就是以每次加满油为准，首先将车加满油，加满之后我就比如说开个300公里，加了27升油，那么27升除以300再乘以100就是9升，那么油耗就是百公里9升。

怎么样操作更准呢？就是每次油枪加满油为准，每次都加满油，然后说是算这两次的话加了多少油，然后除以多少里程，每次清零这样是最好的。还有一点就是一定要把公里数给放的远，因为你要知道加油站的油枪本身是有误差的，而且车的油路里面也是有误差的，比如说油箱可能装不完，并且说有空气的情况，所以总体来说，如果这箱油跑的公里数越长的话，加的油每次越多，那么同样的误差在你加的油量当中所占的比例就越小，所以说你如果说跑的里程越远再加油的话，你测出的值也是相对来说越接近于你的实际油耗的。

测试车的油耗到底有什么意义？其实如果你已经买了一辆车了，整天测这个车的油耗，并且跟别的车去对比，那一点意义都没有，因为你也不可能马上去换车。或者说真的是因为哪辆车比你的车更省，就去换别的车，其实也是不经济的。

其实测试油耗有一些好处。第一，让你更好地了解这辆车的工况。因为一般人的话，每天的出行行驶环境都是比较接近的，开法也是比较接近的，然后根据不同时间的油耗的变化，算出说这辆车在不同气候条件之下的差别，比如说冬天的时候可能油耗会高一些，夏天的时候油耗会高一些，然后油耗各自高多少，你心里就有一个大概就能更好了解这辆车。

第二，会督促自己选择更省油的驾驶方式。有些比较有心的人，会尽可能尝试不同的驾驶方式，并且做一个油耗对比，会发现某些驾驶方式改变之后，可能油耗会有显著的改变，这种结论对于自己来说就是非常宝贵的数据。

第三，可以节省开销。每次加油的时候去算自己车油耗的人，开车的时候一般都会比较省油，或者比较刻意的省油，好多人一开性能车就完全不管油耗了，一开出混合动力车一看油耗就说自己开得很稳，想着让这辆车能尽可能跑更远的距离，我觉得通过这种方法督促自己，让自己注意到油耗，常年累月能够给自己省下不少开销的。