电车充电很便宜,优势很明显,但是在缺点面前也是不堪一击
本人开了2年的电车车,现在行驶了10万公里,算了一下账,平均1公里1毛钱电费,优势明显,但是省“电”却不省钱,更不省心,它的4大烦恼是真的痛。
本人算是第二批“吃螃蟹”的新能源车主,老实说,即使现在油价来到“10元时代”,我依然会选燃油车,电车充电再便宜,优势再明显,但在它的缺点面前也是不堪一击,很多问题亲身经历过才可体会。
烦恼一、充电心酸,费心、费时。
安装私人充电桩的条件很多
各种协调、各种手续,前后至少花两三个多月,大部分小区物业都要求必须是产权车位,这是基本条件,然后和物业确认可以安装,然后通过居委会提交申请,供电部门现场确认符合安装条件,然后经业委会、物业等多部门确认同意后才能安装。
其次,“续航焦虑”,充电难、充电慢
5年前的纯电动汽车,普遍续航在300公里以内,如今早已沦为买菜车,近两年续航里程不断提升,有些车型续航达到了六七百公里,和燃油车加满一箱油的续航里程差不了多少,甚至有的品牌推出了续航1000公里的车型,这个续航已经很长了,但依然解决不了车主的顾虑。
车主顾虑主要还是充电时间的问题,在加油站油车加满一箱油只要三五分钟,而在充电站,电车充电技术参差不齐,别看个别品牌说快充只需30分钟,然而并非如此,是有条件的,很多车型要求剩余电量在20%的时候,快充只到80%,80之后就变成慢充,80-100还需要充差不多一个小时!