冷却液不足会导致发动机过热，短时间行驶会加快发动机舱内部零件的老化。

如果冷却系统故障的情况下长时间开，有可能发动机会出现老底子说的“拉缸”，甚至是自燃的风险。

除了冷却液不足，冷却液过期、变质也会导致冷却系统的故障。有没有变质，我们自己不会判断怎么办？

保养手册拿出来，冷却液要求多久换一次，然后想上次啥时候换的，实在记不清楚了，修理店、4S店记录调出来看一下也是可以的。

第3个要检查的就是：发动机舱里面的管道、线路。

还是刚才那篇论文上面说的：如果车主不注意保养，发动机舱内的电线绝缘皮可能会老化、破损，引发的电火花有可能会造成火灾风险的。

不少朋友的发动机舱，好几年没洗过了，也是有可能会加快橡胶老化的。

以前我视频里讲过的：大部分的线路、零部件都是塑料和橡胶，属于什么？高分子聚合物，如果发动机舱常年不洗，油污就会加快橡胶成分的老化的。

我们自己检查的话，打开发动机舱，手机上不是就有手电筒的嘛？看一下，照一照线路、管道。

如果一些线路接口看不到，打开个手机，视频录下来，是不是？点一下录制，手伸到缝隙里面去录下来，看一看，对不对？

如果看不懂也没关系，就全部拍一遍，一键上传微信，发给修车师傅让他看不就行了嘛？我们又不是专业的，对不对？

需要注意一点：就是冷车的时候再看。车子发动的时候或者开好了停下来，万一碰到一个地方，就很容易被烫伤的，我是不太推荐的。

真要检查，就一觉睡觉醒来了，准备出远门之前检查一下这种东西，还算比较合适。

另外一个额外要提醒的：就是很多朋友车里面放了个车载灭火器，“哎呀，安全了，万事大吉了。”

灭火器有有效期的，也有保质期的，超过3年之后，要按时去做压力检测，不要忘了。

所以总得来讲，夏天担心车子自燃，可以把车内物品、冷却液刻度、发动机舱的线路、管道都检查一下，看一下。

其实我们作为普通车主，其实就是拿个手机，打开手电筒，点击录制，扫一圈，全部拍下来了。“哎，王师傅在不在，你帮我看一下。”其实就这么回事情。

我们自己哪能看得特别明白，而且这些看的师傅一般也不会收钱，他还盼着我们和他有一个长期良好的关系。