发动机的组成与工作原理。

发动机的组成种类繁多，但基本结构大致相同。通常由曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统和启动系统等部分组成。

·曲柄连杆机构：曲柄连杆机构是发动机的主要运动机构，由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。

·曲柄连杆机构的作用是将燃料燃烧产生的热能，转化为活塞往复运动的机械能，再通过连杆，转换为曲轴的旋转运动而对外输出动力。

·配气机构：配气机构由气门组和气门传动组两部分组成，其作用是按照发动机各缸工作的需要，定时开启和关闭进、排气门实现换气。

·燃油供给系统：燃油供给系统的作用是根据发动机运转工况的需要，供给一定数量和压力的燃油，以便与一定比例的空气混合形成可燃混合气，进入气缸燃烧。同时，燃油供给系统还需要储存相当数量的燃油，以保证汽车有足够的行驶里程。

·发动机燃油供给系统包括：燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、燃油分配管、燃油压力调节器以及喷油器等部件。

·冷却系统：冷却系统的作用是确保发动机在所有工况下都能保持在适当的温度范围内，从而维护发动机的动力性、经济性、可靠性，以及耐久性等等。

发动机冷却系统虽然有风冷和水冷之分，但汽车发动机大都采用水冷系统，它一般由散热器、冷却风扇、水泵、节温器、膨胀水箱、冷却液管路、气缸体和气缸盖中的水套，以及一些附属装置组成。

润滑系统：发动机因高速运转，各摩擦部件极需润滑以减轻磨损，而润滑系统除了可以提供良好的润滑保护外，还具有冷却、清洗、密封、防锈等功能。

发动机润滑系统主要由机油泵、机油滤清器、集滤器、油底壳、润滑油道等组成。

·点火系统：在汽油发动机中，气缸内的可燃混合气需高压电火花点燃，为此，设置了专门的点火系统，以便按照发动机的做功顺序与点火时刻，在气缸内适时、准确、可靠地产生电火花，点燃混合气。

发动机点火系统的类型很多。目前汽车上广泛应用的是电控点火系统，它一般由低压电源、点火控制模块、点火线圈、火花塞、高压线，以及曲轴位置传感器等部件组成。

·启动系统：启动系统是使发动机由静止状态，进入自行运转状态的必要外力，它通过起动机带动发动机曲轴，驱动活塞作往复直线运动，帮助发动机进入工作循环。发动机启动系统主要由蓄电池，起动机，启动继电器，点火开关熔断器，以及线束连接器等组成。汽车发动机的工作原理通常采用四冲程循环，即曲轴带动活塞上下往复运动，完成进气、压缩、做功和排气四个过程。