生活在城市的朋友应该都看见过修建地铁时用铁皮围起来的封闭空间，但奇怪的是，明明地铁挖得那么深，可是怎么不见泥土运出来？这些泥土去了哪里呢？

城市建造地铁隧道的时候，其实是有两种方法：

第一种是明挖随填，这种方法一般是在路面上挖掘大坑，再在下面用混凝土或钢材建造隧道结构，当然同时还需要合理地重新配置电线、光缆、水管等其他设施。直到隧道有足够的支撑力后，再把路面重新铺上。

而另一种钻挖法，是先在地面某处挖一个竖井，再在井底挖掘隧道，它是我们现如今建造地铁最常用的方式，不仅适用于香港岛这种建筑物高度密集的地方，还可以用来水底建造。

当地铁线路过江河的下部时，由于围岩结构泡水松散，一般都处于流塑或软塑状态，采用盾构机施工是唯一可行的方法，比如伦敦、首尔和香港的水下隧道就采用的盾构机。

而之所以没有泥土运出来，很大程度上与钻挖法所使用的设备盾构机有关，那么什么是盾构机呢？

[微风]盾构机

作为一种被广泛运用到岩石地层、软土地层的工具，盾构机其实就是一种可移动的钢筒结构，它的挖掘部件位于机头，是一个布满刀片的圆形转盘，当它向前运动时，刀片会将前方的泥土凿开，同时会有将近四分之一的泥土被挤压到两旁，四周的墙壁就得以加固。