最终设计方案将天安门置于中心位置，五星红旗作为天空背景，四周环绕齿轮麦穗绶带等组成的装饰图案。

地质学家李四光曾说，天安门广场宽广、五星红旗布满天空，这个设计“够气魄”。

以红金两色为主体的国徽定稿，最后由张仃完成主体创意、梁思成等人完成图纸成稿、高庄完成模型定型。

至此，中华人民共和国国徽终于诞生。

国徽完成设计并公开发布时，距离国庆的日子已经很近了。

由于当时新中国百废待兴，工业生产水平也远非今日可比，为稳妥起见，用于天安门城楼的第一座国徽使用纯松木制造。

1950年9月30日，这座国徽被挂到了天安门城楼上。

被李四光称赞为“够气魄”的设计确实夺人眼球，简练而又大气，凡是经过天安门的人们无不驻足观看。

但在国庆之后不久，沈阳第一机器厂又接到了“铸造金属国徽”的任务。

原来，有关方面考虑到木制品的耐久性不佳，经历长期风吹日晒容易褪色变形，因此拍板决定铸造一座金属材质的国徽。

当时以铸造技术闻名全国的沈阳第一机器厂，就这样接到了光荣的任务。

按计划要求，金属国徽将在1951年5月1日、也就是劳动节当天，挂到天安门城楼上去。

时间期限紧张、任务意义重大、技术难关众多，这个消息让全厂上下既激动又忐忑。

厂里很快组织起国徽铸造团队，铸造技术尖子焦百顺任组长，另有十几名经验丰富的熟练工人加入其中，共同为铸造国徽献计出力。

沈阳第一机器厂的铸造技术虽然堪称国内翘楚，但当时毕竟是建国初期，设备、工具、生产技术等方面仍然存在很多难关。

尤其是铸造国徽对工艺有很高的要求，铸件直径大、图案复杂又必须做到饱满光洁，这无疑是一个不小的挑战。

焦百顺和工友们一头扎进了铸造车间，从第一个起始环节开始步步摸索、步步攻关。

困了，就在车间里找个地方小睡；饿了，就着咸菜啃个窝头。

所有人都拿出了最大的热情来做好这件事，铸造车间里常常是灯火通明。

后来曾有老工人回忆铸造国徽的过程：其中最为关键的工序，一是做模型，二是金属浇筑。