柴油版车型转速表4500rpm到达红线区域了，6000rpm就已经顶到头了，而汽油版车型6500rpm才到达红线区域。

索兰托L除了最低配运动版车型外，其他配置的车型都有5座和7座版本，其中相同配置的7座车型比5座车型贵8千元，对于有7座需求的消费者我认为这8千元还是比较值得的，7座车型除了多出两个座椅外，还都配有第三排独立空调，根据我们之前的评测，它的第三排也并非摆设，而如果没有7座需求的消费者，那买5座车型就会拥有更大的储物空间，这也是索兰托L的一个优势所在，它给了消费者充足的选择权利。因为索兰托L的配置实在太多了，如果您不知道怎么选择，建议查看我同事之前写的索兰托L的购车手册。

别的就不多说了，马上进入我们的试驾环节。

柴油版的这套动力总成和老款相比，动力参数有小幅提升，并且加大了最大扭矩输出范围（从老款的1800-2500rpm变为1750-2750rpm），别的方面区别就不是很大了。