型有三种，分别是AT变速箱、CVT变速箱和双离合变速箱，这三种变速箱在挂D档踩刹车的情况下变速箱内部的运行状态是不一样的。不过，不论哪一种，都不建议长时间挂D档踩刹车。

自动挡车等红灯时可以采用D挡加刹车的方式，不会对变速箱产生影响，有没有必要切N挡则在于您的心态，总之鄙人不管时间长短开自动挡就是D挡刹车，配自动挡的车开了十几年了，也从没来没出现过问题；甚至为了回答更有说服力对自己的一辆自动挡车进行了各种极具破坏性的尝试，结果也没事。

自动挡车型将刹车踩死后，动力全部切断（或软连接），道理也很简单不切断直接就憋熄火了，联想一下手动挡带挡刹车、不踩离合的后果就都清楚了。

一 、配备液力变矩器的自动变速箱

液力变矩器原理就等于一个叶轮旋转搅动液压油跟着旋转，然后利用旋转中的油液来带动另一个叶轮旋转；因为传动介质终究为液体，所以即便强行憋住也不会造成什么问题，就好比水能把水弄伤么？液压油又能把液压油弄伤么？这不同于手动挡的硬链接，手动挡如果带挡刹车不踩离合必然导致熄火；而自动挡则没有这个问题，不要想象自动变速箱的硬锁止，那个机构只会在车辆处于行驶中进行锁止。

发动机曲轴带动的是液力变矩器的输入端，而输入端与输出端之间隔着的是油液，而D挡刹车会将液力变矩器输出端刹住，只剩下与发动机直连的液力变矩器输入端随着发动机运转，无非就是此时液力变矩器输入端搅动的油液无法在带动输出端进行旋转了，但还是那句话由于传递介质是液体，所以液力变矩器的输入、输入两端可以保持不同的状态，而如果两端是硬链接，输出端被彻底刹死就会直接把输入端憋挺，这样一来发动机也就熄火了（手动挡原理）。