确定套筒和火花塞可以完全啮合之后，在把中飞扳手与接杆连接，最后加力拧下火花塞。

如果不出意外的情况下，火花塞很容易被松动，然后在一圈一圈的拧下。火花塞完全被拧下后，在利用点火圈或者分缸线取出火花塞即可。上图为已经被拆下来的火花塞，火花塞的正电极与侧电极上已经充满了积碳，并且我们通过特殊的方法证实了这个火花塞已经不能产生点火花，所以需要更换才能解决缺缸的问题。

结合拆的方法安装也就很容易，不过在安装的过程中也是要格外的小心，先用手拿着接杆一圈一圈的把火花塞拧到缸头上之后在用中飞扳手紧，这个过程和拆火花塞时相反。

总结

火花塞是发动机的心脏，发动机所输出的动力，以及油耗问题和它息息相关。相比于传统火花塞最佳3到5万公里的使用寿命，要远远小于贵金属最佳8到12万公里的使用寿命，简单来说一颗好的火花塞不仅能让动力有所提升还能节约一部分燃油，所以贵金属火花塞是不错的选择。