按照仪表盘上转速表的经济转速驾驶（转速表上的绿色区）,最好不要超转速或低于这个转速，无论高或低都会增加油耗，因为平路行驶控制在经济时速时是最省油的。
当然爬坡路段时转速一定要跟上。驶入高速公路，观察主道行驶车辆的速度，出了匝道就要把车速提起来快速融入行车道，待车速平稳后高挡位经济转速行驶。
二，不开斗气车，缓加油、轻抬油、少踩刹车、及时增减挡。
无论高速公路还是市区道路行驶，一定不要开斗气车，一脚油门一脚刹车不但伤车还费油。市区内等红绿灯起步不要猛加油，适当加油门尽量减少刹车次数。
过红绿灯路口，交叉路口及下坡路时，要做到提前抬起油门，用滑行中的发动机来控制车速，不要急刹车，急加油门过路口。换挡要快且及时，特别是在上下坡道上行驶时，换挡的时间越短汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。
三，不空挡滑行，保持跟车距离，合理滑行。
现如今“电喷技术”时代，放坡空挡滑行并不省油，相反发动机怠速运转还费油。如果道路拥堵而前车又经常刹车，就应该和前车保持足够的跟车距离，这样即保证安全还可以从容增减挡，又可以减少刹车次数，以达到省油的目的。
汽车在行驶中,带挡滑行时发动机是不消耗燃油的，空挡滑行虽说可以让车辆滑行的更远，但怠速状态下喷油器依然喷油，并且这样做是非常危险的。载货状态下的货车坚决禁止空挡滑行。
四，预见性驾驶很重要。
开车人讲究的是手眼协调能力一定要强，做到眼急手快，挡位的掌控及手眼协调完美配合。平路行驶中尽可能挂入高挡,同时保持最佳转速（1100～1300转）行驶。转速高或低都无疑是在浪费油耗。
五，遇到红灯亮起或收费站时，收起油门减速行驶，借用发动机剩余的动力让车辆滑行前进。如果此时仍然加速到跟前才猛然刹车，不仅浪费油同时还将加剧刹车片的磨损。
六，时刻注意观察仪表盘显示的综合油耗和瞬间油耗，尽量不要让瞬间油耗过大和增压器压力值过高。
总结语：作为一名合格的卡车人，时刻注意道路车辆行驶的交通状况？合理调整车速，提前做出适合当前行驶条件的驾驶方式方法，提高可预见性。
不要让一些不良的驾驶习惯浪费了我们的微薄收入，养车赚钱真的挺难的，节油无论省下的钱是多是少，毕竟，省下了的钱就是我们赚到的纯收入！（文/卡家号：刘彬）
