汽车高速入弯时

车轮与地面并不垂直

为啥这种轮胎不允许装反？因为会存在危险性！我们知道平时汽车笔直往前跑的时候，轮胎与地面的接触面基本是一个矩形。轮胎胎面的外侧、内测、中心部位都充分接地，压力分散而均匀。但是汽车在高速过弯时，轮胎与地面的接触情况却大大不同！

我们知道，车辆直行时，车轮和地面几乎是保持垂直的。然而汽车在高速过弯时，会因为巨大的离心力而导致车身明显侧倾。所以这时候，车轮与地面已经不再垂直，而是存在比较明显的侧倾了。这是其一。

其二：我们知道车轮和汽车底盘之间，是通过悬挂系统来连接的。悬挂系统靠“摆臂”连接车轮。“摆臂”摆动，车轮就上下运动。所以车轮上下运动时，侧倾角是不断变化的。因此我们会发现，车辆只要高速进入弯道，车轮就开始侧倾了。

为了保证弯道操控

发明了“非对称”轮胎

此时车轮与地面之间的接触面，就不再是矩形了！轮胎因为和地面不垂直，所以轮胎的一边紧紧压着地面，而另一边基本是“悬空”的。此时的轮胎大约只有一半宽度与地面良好接触。