打开壳体的后盖，取出里面的差速器。
可以看到，两个大轴承的滚子磨损严重。
轴承外圈也有损伤。
看来轴承的确是坏了，准备去换轴承的时候，突然想了一下不对。
轴承虽然是坏了，但是并不是导致打方向的时候“坑坑”响的原因。
因为，第一，这两个大轴承是内差速器外壳的轴承，只要车在跑，它是常转的，跟转向没有关系；第二，这种轴承的磨损，会随车速发出“嗡嗡嗡”的声音，跟现在的声音不一样。
来源：原点资讯(www.yd166.com)时间：2023-04-28 11:23:38作者：YD166手机阅读>>
打开壳体的后盖，取出里面的差速器。
可以看到，两个大轴承的滚子磨损严重。
轴承外圈也有损伤。
看来轴承的确是坏了，准备去换轴承的时候，突然想了一下不对。
轴承虽然是坏了，但是并不是导致打方向的时候“坑坑”响的原因。
因为，第一，这两个大轴承是内差速器外壳的轴承，只要车在跑，它是常转的，跟转向没有关系；第二，这种轴承的磨损，会随车速发出“嗡嗡嗡”的声音，跟现在的声音不一样。
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