2、 用整车调试平台检查整车控制器打气泵上下限压力参数设置在正常范围内。略微提高下限值参数，试车后故障未消除。

3、跟车路试，在出现气压不足报警时立即检查打气泵上的温度保护开关处于断开状态，打气泵停止工作，临时短接温度保护开关，打气泵工作正 常（同时检查打气泵润滑油油位处于正常状态）；如果更换温度保护开 关，故障未消除；判断是温度过高导致打气泵停止工作。联系耐力打气泵厂家技术人员到现场解决，跟换打气泵上的散热器温控阀芯故障排除。

案例总结：

纯电动车辆维修时遇到疑似配套件质量问题时，首先对配套件外围

线路进行必要的检查，同时及时联系配套件厂冢技术人员，共同对该配套件进行会诊，解决问题。

五.案例分享之气压传感器故障

故障现象：

车辆行驶中气压表显示气压下降的厉害，已经达到报警值，无 法行驶

原因分析：

气压下降厉害，首先检查管路是否有明显的气路管道漏气，随 之检查打气泵是否工作，通常情况下都是由于打气泵不工作导致气压过 低报警，车辆无法行驶的，那么打气泵不工作的主要因素有：

1、 打气泵温度感应装置动作，导致过热停机保护；

2、 打气泵电机烧毁或泵头内部故障无法工作；

3、 气压传感器失灵，导致低气压时，整车控制器不输出打气信号；

4、 高压配电柜内的打气泵继电器损坏，不吸合，导致信号无法到达打气泵变频器。

此故障，夏季发生较为频繁，首先我们要搞清楚打气泵工作原理：当气压值低于0.6mpa （气压传感器对应检测值为3V）,气压传感器检测到 低气压信号，发送给整车控制器（线号1913）,整车控制器收到信号后, 发出气泵输出信号（线号2032）,打气泵工作，直至气压打到0.8mpa （气压传感器对应检测值为3.6V）,气压传感器检测到信号后输送给整车控制器，整车控制器停止输出气泵工作信号（2032）,打气泵停止工作。

故障排查：

1、由于夏季温度高，温控开关损坏导致不工作的情况最多, 所以决定首先检查温控开关正常;如图，开关的两个触点导通，

2、从整车控制器处检查，在低气压时，看是否有输出气泵工作信号 (2032),用万用表量后，发现并未有24V输出，那么气压传感器就 很有可能损坏，通过调试平台，看实际气压值的对应电压显示居然是32V,远远高于正常值3.6V。气压传感器值在高于3.6V时整车控制器是 不会发出气泵工作信号的，那么此时可以断定气压传感器故障，更换 传感器后，故障解决。