今年疫情开始之前的某一天早晨，习惯性地开车门、坐进去、踩刹车、按点火开关，劳苦功高的奇骏在轰鸣之后稳稳地运行起来，再次踩刹车，右手去按档把按钮准备移出 P档，结果手指被硬硬地顶住了，档把按钮出问题了！

于是再次踩刹车、按按钮，几次尝试后，按钮终于按下去，顺利移出 P档，以为是偶发故障没放在心上。

但是接下来的日子这个问题接连发生，好在可以多尝试几次得以解决，直到某一天尝试多次后依然无果，不得不拿钥匙去捅档把左前方的 Shift 开关，才可以移出 P档。

网上搜了搜，发现不止我有这问题，问题出在换档总成中一个小开关内部，这个小开关接触不良导致档杆推入 P档后不能再按正常操作移出来，造成锁死。

网上的解决方案有三个：去 4S 店更换换档总成、更换换档总成中的小开关、打磨换档总成中小开关内部的接触点。

但是疫情汹汹而来，修车已成为不可能完成的任务，好在还有 Shift 开关大法。

时光飞逝，Shift 开关大法很好用，就没有迫切去彻底解决问题的动力了，直到 10 月初去沧州西客站送儿子坐高铁，才想起迎宾大道附近有 4S 店，于是顺道*过去，接待小哥问了问，给出了标准解决方案：预定换档总成更换之。

本以为地级市的 4S 店会有现货，结果是高看他们了，离家 120 公里预定，哪如回家预定？放弃！

10 月 31 日晚，有车友在群里晒出一分钱不花完美解决此问题的图片，于是动心，也想亲自试一试。

第二天，先是把那个车友加为好友，问了问操作步骤，一头雾水，再到网上查了一下如何去拆车，仍然是只言片语，硬着头皮下楼拆车。

上手一试就发现生手真的不好拆车，中央扶手箱外面一个螺丝也看不到，那就是卡子活了，下手开始费劲拽，居然没拽动[捂脸]，问车友，答：“前面两侧，后面两侧，后面那个就是从下面往后掰，就看到螺丝了”，再次上手，副驾驶侧前面的盖板被撬下来了，终于看到固定扶手箱的螺丝，顿悟。

驾驶侧盖板，圆圈内是固定螺丝，下面还有一个

正要动手如法炮制时，接到意外中的电话，只能暂停，先处理意外事件。

11 月 7 日午后，先去加油站加点油、顺便冲个车，直接把车开到单位，因为一周前拆车时发现梅花螺丝了，家中没有工具，单位中工具齐全，可以放心干活。

先大力拆掉中央扶手箱前方两侧的三角形塑料盖板，拧下共 4 颗梅花螺丝，转战到后面，向后拆扶手箱后面 U 行塑料板，下部可以拉开了，但是上面拆不开，于是开始拆扶手箱箱盖，一步一步拆开后，才又在固定扶手箱箱盖的位置处发现 4 颗螺丝，全部拆除，后面的 U 型塑料板轻松移除，顺便拧下固定空调气道的两颗螺丝。

固定扶手箱箱盖的四个螺丝

后面U型塑料板下面的梅花螺丝