对于普通的消费者而言，在基于自己预算与个人购车偏好所初步拟定的几款车型中间，在性价比、品牌、配置以及“三大件”上作比较，最终做出抉择。而作为同价位车型来说，发动机我们可以从动力调教以及最大扭矩进行比较，而底盘则是看是否独立悬挂以及诸多细节配置。而变速箱则是成为了很多人的知识黑洞，今天我们就来给大家普及一些关于变速箱的知识，方便大家在日后购车的时候进行挑选。

首先，我们要知道变速箱的作用是什么。顾名思义，就是将发动机与车轮之间产生不同的变速比，使得发动机始终都在最佳的动力性能下工作，提高燃油经济性，减少油耗。所以，变速箱的选择就尤为的重要。一个好的变速箱，就代表着更低的油耗，更高的传动效率，更平顺的驾驶感受。而关于变速箱，相信你听到的最多的就是8AT、9AT亦或者是CVT等等专有名词。那AT与CVT究竟有什么区别呢？

首先，我们来说我们最常见的AT，AT其实就是我们所熟知的自动变速箱的简称，自动变速器是由液力变矩器和行星齿轮的结构来传递动力，行星齿轮结构复杂。但总的来说，AT变速箱优点还是十分明显的，它的质量可靠性是最高的，而且各方面的性能都比较均衡。但缺点就是传动率相比双离合较低，维修成本也较高。

而AT前面的数字则是代表有几个档位，当然档位越多就越好么？不能完全这么说，档位越多会越省油，但从齿比范围来看，6挡之后的皆为超速挡，由于自吸发动机动力后段扭矩不够，所以也难以挂上9挡。9AT就类似在一款普通的6AT自动变速器中间再穿插3个挡位进入，使得整体齿比更加绵密，而采埃孚的9AT则像在在6AT后面再加3个挡位，希望能够在高速行走时，将油耗降至最低，但没办法，中国高速最高限速120km/h，所以也并不是挡位越多越好，还得看齿比设计及发动机匹配。当然每一辆车的换挡逻辑都是不同的，为了省油车辆会优先挂入更高的档位，但需要动力的时候，变速箱会主动降档，从而提供更充沛的动力。