最大纵坡应符合下表的规定,并应符合下列规定：

设计速度（km/h）

120

100

80

60

40

30

20

最大纵坡（%）

3

4

5

6

7

8

9

1设计速度为120km/h、100km/h、80km/h的高速公路受地形条件或其他特殊情况限制时,经技术经济论证,最大纵坡值可增加1%。

2公路改扩建中,设计速度为40km/h、30km/h、20km/h的利用原有公路的路段,经技术经济论证,最大纵坡值可增加1%。

3 二级及二级以下公路的越岭路线连续上坡(或下坡)路段,相对高差为200`500m时,平均纵坡不大于5.5%;相对高差大于500m时，平约纵坡不应大于5%。任意连续3km路段的平均纵境不应大于5.5%。

4高速公路、一级公略应淹证采用合理的平均纵坡。对存在连续长、陡纵坡的路段应进行安全性评价。

4、平均纵坡

含若干坡段的路段两端点的高差与该路段长度的比值。

平均纵坡示意图

平均纵坡是指连续长下（上）坡坡顶A点与坡底B点的垂直高差H，与A点到B点的道路里程长度L的比值。其中，垂直高差H可用GPS设备进行测量（有条件的可采用带气压计的专业测量设备）；里程长度L可采用公路里程桩号的差值。

5、竖曲线

在公路纵坡的变坡处设置的竖向曲线。

竖曲线示意图

竖曲线是平滑连接相邻两段不同坡度的坡面的曲线，

凹形竖曲线：设于公路纵坡呈凹形转折处的曲线。用以缓冲行车中因运动量变化而产生的冲击和保证夜间汽车前灯视线和汽车在立交桥下行驶时的视线。

凸形竖曲线：设于公路纵坡呈凸形转折处的曲线。用以保证汽车按设计速度行驶时有足够的行车视距。

如上图中弧线段所示，其中，左侧为凸形竖曲线（AB段），右侧为凹形竖曲线(CD段)。

6、平面线形

公路中线在水平面上的投影形状。

圆曲线： 公路平面走向改变方向或竖向改变坡度时所设置的连接两相邻直线段的圆弧形曲线。

平曲线半径简易测量方法

1、测量工具：皮尺（长度为20m或30m）。

2、测量方法：如图所示，首先找出道路弯道的中线以及弯道的中点，将皮尺两端置于弯道中线上，测出距离L；再将弯道中点与皮尺中点进行连线且与皮尺保持垂直，量出两点间的距离D。弯道半径R可按下式计算。同一地点应连续测量3次。