【谁把我掰弯的？你出来，我保证不打你！】
除了常见的P,R,N,D之外，一些自动挡会有一些奇怪的档位。
数字档（1，2，3）：分别代表三种不同的最高挡位限制，用于爬坡等需要爆发大扭矩高转速的情况。
L档又叫低速档，和数字档位原理一致。
【他们都说我太LOW。。。哭瞎！】
S档（运动模式）：发动机转速也会保持在较高的转速区间内，换挡时机向后延缓，使车辆时刻保持在一个高功率输出状态下，增加了驾驶乐趣。
M档：手自一体变速箱具有的手动模式切换。
B档：混合动力车型在长距离滑行或下坡时使用，目的是提供制动的效果以及加强能量回收。
【高科技装“B”利器】
怀挡：怀挡曾经在欧美国家颇为流行。在国内常见的有别克GL8以及老君威，德国奔驰也多有采用怀挡的。怀挡的位置在方向盘右侧，其优点是节省出中控台的空间，缺点是操作起来比较不顺手，容易挂错档。值得一提的是，奔驰的“怀挡门”采用的直接选档模式可以在车速11KM/h以下直接换挡，让其怀挡的使用充满了危机。。。。。。
【他们说雨刮器是我好基友，一下雨就想要摸我】
电子档杆：电子式挡杆与变速箱的连接并非传统的机械方式，而是采用了更加安全、快捷的电子控制模式。它的优势就在于驾驶者的换档错误操作会由电脑判断出是否会对变速器造成损伤，从而更好的保护变速器和纠正驾驶者的不良换档习惯。德国的BBA和克莱斯勒车型都有使用这一高大上的技术。
