首先，汽车涡轮增压器的工作原理我先跟大家介绍一下：

说白了涡轮增压其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的进气涡轮来产生强大的空气，再进入发动机进行混合气燃烧！最终目的就是增加动力！

当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，这时涡轮会产生强大的压缩空气，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，这样动力就上来了！

重点说一下：增压器介入时，或者是冷车刚启动的时候，增压器有轻微的哨声是很正常的！无需修理！除非哨声声音很大，那可能是涡轮叶片间隙过大产生，这时候可能会出现烧机油的情况，这时候可以更换了！轻微哨声可以忽略！

对于涡轮增压器如何保养呢？

1，尽量成使用合机油。涡轮增压发动机所使用的机油必须抗磨性好、耐高温，且油膜强度高、稳定性好。矿物油不耐高温，涡轮增压器工作时温度很高，矿物机油高温后会产生水蒸气，影响其润滑！

2，冷车启动时给涡轮增压汽车预热几分钟。预热可以使涡轮增压器得到充分润滑，如果着车接着走一脚油门下去会对增压器造成很大磨损！尤其是冬天，由于机油粘稠度的原因，润滑效果本来就欠佳，不热车的话在涡轮磨损是很大的！

3，熄火后最好是怠速运转几分钟，如果接着熄火的话可能会造成增压器里面的机油形成积碳！

4，非常重要的一点就是空气滤芯必须保持清洁干净，涡轮增压中冷散热器也必须保持一定的干净，刷车的时候别忘记清洗中冷器外面，不要让灰尘布满中冷器！

涡轮增压器坏了的表现及故障现象：

1，涡轮增压器叶轮轴密封不良

症状表现：怠速时尾气冒蓝烟，时轻时重。有时候一脚油门下去后面跟有大雾似的！

拆下中冷器软管或者节气门进气软管会发现很多机油！

2，发动机动力，性能严重下降！3000转速的时候，节气门软管也是软绵绵的，感觉无空气增压！

这就是增压器本身问题，可能叶轮磨损严重，增压效果不明显！

正常状态下增压器介入后，进气软管非常饱满充盈！用手按着感觉很鼓！

3，涡轮增压器空气导管破裂

症状表现：车辆加油门和收油门的时候会有“扑拉拉”的异响。