在二手车市场不乏有那种开了30万公里的车子，价格便宜得像白捡的，很多消费者想买又担心这种高公里数的车子要寿终正寝了。不过按照我国60万公里引导报废的规定，这种30万公里的车子不该是正值壮年吗？那么车子开了30万公里后到底属于什么寿命呢？还能继续开多久？
车开了30万公里属于什么寿命理论上一辆车只要按时保养以及规范用车跑100万公里以上没有问题，目前世界上公里数最多的是1966年沃尔沃P18000S，开了接近418万公里。
一辆私家车行驶里程达到30万公里的话，车龄大多超过10年了，有的可能都超过15年了。虽然很多人认为这种车算“老年车”但是保养得当的情况下再开个十年八年是完全没问题的，毕竟要达到强制报废标准，行驶里程得达到60万公里。不过实际使用过程中，由于还有车辆年审，可能会遇到尾气排放不合格的问题，很少有车能真开到60万公里，能开到30万公里已经算不错了。
汽车最关键的地方就是底盘、发动机以及变速箱，这三个部件对汽车的寿命起决定性的作用。要是车子这几个地方一直没有大的损伤，那么车子再开个30万公里也没问题，不过一旦一个出了问题，就影响到车子的寿命。
这里说的汽车寿命实际是指的汽车经济寿命，意思就是汽车在某个公里数或者车龄前使用比较划算，之后车子的使用费用过高，那么就会建议淘汰这款车子。当前主流的思想就是使用30万公里。不过随着汽车技术的进步，现在车子的质量早已经超过了这个使用公里的规定。
30万公里的车子怎么保养好汽车是一种高精度的机械产品，使用寿命比从前有了大幅度提升，保养得到又没有大事故的情况下，一台车从理论上讲是没有固定的寿命，你可以一直开下去。如果你有一辆30万公里的车子，请记住养成以下良好的驾驶使用习惯。
1、养成良好的驾驶习惯
市内开车遇到红绿灯的时候，不要猛刹车、猛踩油门。这种操作行为会让刹车片磨损严重，还会导致汽车燃油燃烧不够充分，从而形成积碳最终损害发动机。
2、定期开往汽车店进行维修保养
长时间用车多少会有一点小毛病，定期维修保养可以排除这些安全隐患的，做到防患于未然。这样可以更早地发现问题，然后解决掉。
3、避免超载
超载不仅影响车辆的制动和操作等安全性能，严重的还会导致轮胎变形爆胎、刹车失灵等。不仅如此，发动机长期处于负荷状态下也会导致磨损加快。
4、机油、滤清器要定期更换
车上的机油、滤清器使用一段时间后性能就会下降，为了确保不损伤发动机，应该及时的更换。
5、轮胎保养
汽车的轮胎也是需要保养的，因为它是汽车与地面唯一接触的地方，一旦出现问题汽车就无法行走了。通常汽车行驶的路况越差，轮胎磨损的情况就会越严重，因此，驾驶这种30万公里的车子，尽量选择比较好点的路况行走。
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