就近找了一家修理厂把车辆升上去之后，可以看到底盘整体中规中矩，没有异常的托底和漏油，具体细节处还需进一步检测。

从底盘再一次检查发变部分，可以看到发动机油底壳存在轻微渗油，但不存在拆卸，结合机舱对发动机检测可以确定发动机没有分解维修；发动机变速箱结合处螺丝没有拆卸，曲轴后油封位置也没有漏油，可以确定变速箱没有拆卸维修。看来这款奥迪A6L用的CVT比双离合的可靠性要好一点，都快20万公里了还没有问题，还是挺不错的。

再就是由于车辆年限和公里数，导致车辆前后悬挂均有拆卸更换，不过对于年限久公里数大的二手车来说，更换整备是好事，不然买回来还要自己掏钱整备。全车四条轮胎的出厂时间都是2019年，目前正常磨损使用，入手后还可以使用一段时间，无需立即更换。

那经过两个小时对车辆综合的检测来看，整体车况还算是比较不错的，外观虽然钣金喷漆较多，但都没有伤到结构件，发动机变速箱也没有大问题，就是车辆存在调表，真实里程数比较大。最后我把详细车况告诉客户大哥之后，他表示虽然车辆有过调表，但是价格也确实算便宜，这样的车况他还是可以接受的，接下来他准备再和卖家谈谈能再优惠点就更好了。那么大家觉得这种车况不错，但是调过表的二手车能不能买呢？