修车这件事有时候也特别奥妙，就像一个汽车的内科主治医师一样。
初诊以为问题在A结果会诊才发现病因却在C。
而最近泰哥后台的一位粉丝老爷找到泰哥，说自己的一台宝马7......哦不，宝骏730。这辆车16年买回来开了三年半6万多公里。最近一周发现油门踩下去像“锁”住了一样，发动机转速上不去车速也上不来了。
于是泰哥和坐在身边的大虎悠一起和这位车主老爷具体聊了一下，并经过不断抽丝剥茧后找到了这个限速断油到底是怎么出现的。
时速60公里后无法加速
检查保养两三次却无法解决
车主遭遇到的情况，大概是油门踩下去之后，车速提升到一定程度后，油门再往下踩，车速却不提升了，转速的攀升也非常慢。感觉像是“油门被定住”了。而他自己发现这个问题后也去检修过，比如洗了节气门，比如换了火花塞，后来也想着更换点火线圈。
现在汽修厂给出的怀疑会不会是变速箱的离合器的问题。
结果泰哥和大虎悠一听就乐了，这明显就是汽修厂合着车主不懂车打算捞钱的节奏，又不是自动挡车怎可能是变速箱导致的失速。
而根据车主目前的描述来看可以先排除点火系统的可能：因为如果点火系统存在故障，无论是火花塞还是点火线圈坏了，都会导致“缺缸”问题，也就是发动机无论低速还高速，都会抖动的非常剧烈。
但车主反映发动机没有任何异常抖动，并且做了清洗和更换，所以在故障的可能性几乎为0。
在排除了点火系统，离合器与变速箱的疑点之后，另一个系统故障也被排除了，那就是：进气系统。一开始泰哥甚至还怀疑过是不是节气门过脏了，但节气门太脏一般会影响进气量，因此导致怠速和低转速不稳，但却毫不影响高转速，因此显然也不是节气门的问题。
排除“油”“电”问题
最后看来只有“排气”会出错
发动机的正常运转，自然离不开几个必要元素：“油、气、电”前面我们排除了绝大多数的发动机常见故障点之后，最后落点只能到发动机的各个传感器元件上了。
比如凸轮轴相位传感器，比如进气流量传感器等等，但是我们查阅了这位车主的车型，发现他的车压根就没有进气流量传感器，而只有进气压力传感器，而这个传感器几乎不会坏……
