在网上，总是听到很多人在说手动挡车辆堵车的时候跟车非常累，车辆走走停停，左脚经常性离合器半联动，堵车时间长了，双脚都抽筋儿了。看到这样的评论，“汽车概况”默默地给他打了个标签，手动挡新司机，没有掌握手动挡驾驶技巧。如若不相信，大家请看下文！

拥有手动挡车辆驾驶经历的车主众多，经常性在城市路况行驶的车主也不在少数，其中，抱怨声最大的就是私家车车主，但我们反观一些经常性在城市路况驾驶的老司机，他们有没有抱怨过手动挡车辆驾驶麻烦？手动挡车辆驾驶累？

老司机不感觉手动挡跟车累

我经常性打出租车、打滴滴，出租车都是清一色手动挡车主，滴滴车主则有时手动挡、有时自动挡。当我询问一些出租车司机的时候，“你们在城市路况遇到堵车的时候，不感觉到双脚踩离合和刹车累吗？”得到的回答则是，一脸的鄙视，这种感觉只有亲自畅聊过才会懂！

为什么经常开手动挡车辆的车主不会感觉跟车困难？如果你经常性打车，每个月仅打出租车费用就花费近上千元，你就会像我一样注意到，手动挡老司机都有一些共有的驾驶习惯。

手动挡老司机驾驶习惯

以下三种驾驶习惯，不知道你统统具备吗？

合理利用手刹

驾驶自动挡的车主，几乎没有使用手刹的习惯，大部分车主都是D挡走天下，到红绿灯的时候，右脚刹车踩停，绿灯亮起，松刹车踩油门一气呵成，很少有人使用手刹。

但是手动挡车主，尤其是那些出租车车主，他们经常性使用手刹，在跟车的时候也会使用。车辆停车之后，车主会挂空挡拉手刹，整个过程绝对在0.5s就可以完成，足以看到他们对手刹使用的熟练程度。车辆在跟车行驶的时候，如果前方堵得很厉害，他们也会抽时间使用手刹，哪怕只有短短的10秒钟的时间，这就是习惯。

合理使用空挡滑行

很多车主都有疑问，不是说不能使用空挡滑行吗？这些都是伪专家说的，“汽车概况FLY”告诉大家，手动挡车辆开车，是可以使用空挡滑行的，尤其是城市堵车路况。为什么使用空挡滑行？就是为了避免离合器长时间半联动，就是为了休息我们的双脚！

一般情况下，堵车跟车时，车主们的离合器总是处于半联动状态，左脚不停的操控离合器，长时间这样驾驶，左脚肯定酸痛——多么痛的领悟。但是很多时候，我们可以选用空挡滑行，车辆在惯性的作用下，车辆以较低的速度向前滑行，跟着前面的车辆行驶，而双脚则可以适当休息。

熟练使用离合器半联动

凡是经常开手动挡的车主，离合器半联动找的都是特别准，左脚稍微一抬就是半联动，有没有？车辆起步非常迅速。这种情况下，堵车跟车时，车主不需要频繁性操控左脚，尝试性寻找离合器半联动点，所以，车辆驾驶也就变得异常轻松！

手动挡车辆只要掌握了驾驶技巧，熟练应用，堵车跟车驾驶并不是很累！