一些竞技取向的避震器还具备高低速阻尼、甚至多通道调节的功能，它们可以更细致地划分不同工况，并针对每一种情况进行“对症下药”的调节，而不再是只求折中。它们的调节方式也更为复杂，需要根据避震器运作速率的高低，或是行程段的不同，对阻尼大小进行更细致的调试。

可调的意义在于让避震器可以为不同的车辆状态与自身驾驶习惯提供更宽泛的适用范围，因此，也就不存在所谓“统一”的最佳数据。

要想让避震器发挥最优异的性能，

还得您亲自去试。