阻尼大：车身越呆板，但是也越稳定

阻尼小：车身越灵动，但是不稳定

弹簧硬：回弹速度快（可加大阻尼稳定车身）

弹簧软：回弹慢

气动避震

这种改装避震的方式就比较高端，因为一般改装气动避震的玩家都是追求极限的，都会讲为了操控会将车身降低到极限，但是问题就是赛道上没问题，但是减速带分分钟教做人。然而气动避震就是最好的解决方案。

气动避震相对于以上两种，最大的特点就是高度可变，是随意可调的。气动避震的原理是通过气泵将高压气体对避震内橡胶气囊进行充气或者放气，从而实现升高或者降低的目的。

气动避震一直是Hella Flush爱好者的最爱，Hella指的是“特别的”而Flush指的是齐平（可以理解为低趴风格）。

虽然气动避震一直是Hella Flush的最佳选择，但是相对于以上两种是故障几率最高的，因为相比绞牙避震，气动避震的构造就复杂很多，并且气动避震对道路有极高的要求，若是长时间在颠簸的路面上行驶的话，很容易造成气动系统漏气，气压不稳定，最后导致气动系统损坏失效。

所以绞牙避震或许才是最佳的选择。

玩车养车，爱车如命，选车购车，疑难杂症；

《酷车无忧》